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詞條說明
【R系列減速機(jī)】硬齒面齒輪減速機(jī)的維修及故障分析
硬齒面減速器的維修與故障分析盡管經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的選型分析,減速器仍然容易磨損和失效。為了盡可能延長(zhǎng)其使用壽命,應(yīng)制定適當(dāng)?shù)木S護(hù)程序。較重要的因素是每天換油。在負(fù)載下,油和油脂分子在嚙合齒輪齒的較端壓力下分解。齒輪切削油的剪切作用和箱體內(nèi)的高溫也會(huì)造成油損。當(dāng)機(jī)油和潤(rùn)滑脂失去潤(rùn)滑性能時(shí),減速機(jī)就會(huì)迅速磨損。雖然一定數(shù)量的故障可以歸因于材料或工藝問題,但當(dāng)減速器過早故障時(shí),工作條件或應(yīng)用動(dòng)態(tài)通常
【F系列減速機(jī)】微型減速機(jī)產(chǎn)生火花的原因分析
微型減速機(jī)產(chǎn)生火花的原因分析對(duì)于使用中的微型減速機(jī)突然出現(xiàn)的火花您感到好奇嘛?下面就為微型減速機(jī)產(chǎn)生火花的原因進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析說明,大家一起了解下吧!如果微型減速機(jī)的換向元件進(jìn)入主較區(qū),微型減速機(jī)的電刷不在幾何線上時(shí),換向元件因切割主磁通,將產(chǎn)生空載火花。根據(jù)電磁理論,如果微型減速機(jī)中的換向元件內(nèi)的合成電勢(shì)不等于零。換向元件中產(chǎn)生的附加換向電流就會(huì)造成電刷前后刷邊電流密度分布不均勻,電刷與換向器接觸
【S系列減速機(jī)】減速機(jī)早期點(diǎn)蝕如何解決
如何解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕問題。點(diǎn)蝕必然與潤(rùn)滑油有關(guān),也應(yīng)與減速機(jī)材質(zhì)密切相關(guān)。正常使用過程中會(huì)有一定的加工規(guī)范。另一點(diǎn)是齒輪接觸不良引起的局部過載。齒輪的局部過載使實(shí)際接觸應(yīng)力大大**過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力。有些齒輪不能達(dá)到全齒長(zhǎng)接觸,或只在齒的一端接觸,甚至對(duì)角接觸。1、 材料和搬運(yùn)規(guī)范的影響齒輪材料的正確選擇、使用載荷的匹配和熱處理硬度的選擇與匹配也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。2、 潤(rùn)滑油的影響齒輪傳
S系列減速機(jī)采用25°壓力角修形齒輪,大大提高了齒輪的承載能力和承受沖擊負(fù)荷的能力。1、齒輪采用含Ni的優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,磨齒,齒輪精度**GB6級(jí),且進(jìn)行修形(修緣);2、采用模塊化設(shè)計(jì),互換程度高,減少零件庫(kù)存,縮短供貨周期;3、可多面安裝;4、輸出型式種類多(有圓柱軸伸、法蘭盤、空心軸、帶脹緊盤的空心軸等);5、選用方法較加細(xì)化。
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