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時間：2019-09-25

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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“雙11”電商“大戰”收官，作為國內高自動化電商倉配中心，倉（丹陽倉）在此次第三方倉儲物流企業中脫穎而出。800多名員工輪班迎戰，高自動化設備高速流水運作，保證在倉儲分配環節極高的準確率，并杜絕分揀。同時，徐工道路緊跟“一帶一路”戰略構想實施步伐，并以此為契機，和經銷商，進一步推進徐工道路機械產品全球市場化的品牌建設和本土化發展戰略，深化渠道管控、區域劃分、經銷商梳理，絡建設、服務備件支持等，
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貿易需求增長量放緩意味著“粥少了”，那么國內、市場的這一杯羹由誰來分?近年來，為海上運輸成本，效率，各船舶商在大船配置上紛紛發力，超萬箱船、超大型油輪(VLCC)、超大型礦砂船(VLOC)陸續登場。今年以來國內鋼鐵行業供需總體平衡，效益保持增長，后期的鋼材需求也可望保持總體平穩。這是鋼鐵工業協會副會長屈秀麗在22日于此間召開的“2018年(第三屆)鋼鐵金融衍生品大會”上作出的分析。屈秀麗說，今
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要加快物流化、信息化建設，流通效率，推動物流業健康發展”。的講話一語中的，指出了物流發展的兩大方向：化與信息化。1、化是城市物流效率的基礎長期以來，物流不統一，上下游不匹配，物流服務不規范，帶來了城市物流配送中物流資源難以共享，共同配送發展，配送效率難以等很多問題。在看到物流的成功之后，各大電商平臺也開始紛紛自建物流，不過自建能力所能承受。到了，整個物流又呈現出了物流O2O混戰江湖的局面，并試
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在產業端，計算機視覺、自動駕駛、機器人……各個人工智能方向都取得了突破性的進展，豐富日常生活，幫助行業加速轉型，帶動科技實力連番躍進。不難看出，人工智能已是打造科技強國重要的一個發力點，在這一波浪潮下，人工智能技術的創新與落地成為核心的發展引擎。今年第二季度開始，我國常態化進入單日快遞億件時代。從2012年的不到57億件，到2016年的312.8億件，的以來，我國快遞業務量連續5年保持了平均5