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“有的物流園區負責人來向我們,當我問到他們的園區定位、對商業有何看法及市場調研報告等,他們還是一片茫然。這種情況不在少數,甚至很多物流園區都到南方學習電商進行考察學習,回來后依然一無所獲,電商還是不能發揮其大價值來創造效益。 所以說,冷鏈物流企業要想運作效率,如何信息化水平是其面臨的一大挑戰。總而言之,冷鏈物流市場、企業高速擴展的同時,行業內也有很多問題尚未解決。隨著冷鏈物流的發展態勢向好,未來
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導讀:2014年1-8月,江蘇三大主要指標居榜首,全省船舶工業繼續保持活躍勢頭。居為榜首的三大主要指標分別為造船完工量、新承接訂單、手持訂單。據工業和信息化部統計,造船完工量2208萬載重噸,同比下降18.1%,其中出口船舶占總量的86.4%;新承接船舶訂單量4740萬載重噸,同比增長35.8%,其中出口船舶占總量的94.2%。 ”所以,在吳君楊看來,物流領域的“信息孤島”仍比較普遍。此外,中歐
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