汽輪機組振動原因分析及預防對策

時間：2019-06-25

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
汽輪機通流間隙修前和修后測量的目的是什么？
修前測量是為了掌握在經過一個大修間隔運行后,機組各部件軸向相對位置和間隙值的變化,以便及時發現和消除缺陷;修后測量是為了檢查核對檢修質量,并做好最后記錄存檔。
汽輪發電機的故障分類
發電機是電力系統的“心臟”，其能否安全運行，將直接關系到電力系統的穩定和電能的質量。發電機本身機械結構復雜，還有龐大的輔機設備，使得發電機系統的任一部件發生故障都可能導致整個系統停止運行。汽輪發電機的故障大致可歸為以下幾種典型故障： (1)定子鐵芯故障。鐵芯故障通常發生在大型汽輪發電機上。這類故障的早期征兆是大的短路電流、高溫和絕緣材料的熱解。 (2)繞組主絕緣故障。 1)絕緣老化。主要發生在
汽輪機汽缸結合面現場檢修
公司生產工藝先進，在生產上不斷創新探索，與時俱進，行業內率先實現6S精益化生產管理體系。投資引進德國DMG、HAMUEL及日本MAZAK精密設備，搭建起卓越的生產流水線。公司具有專業的電力產品檢測實驗室，檢測人員具備ISO9712/EN437、GB等資質操作證書，實現產品質量100%**。公司成立近20年以來，一直秉承“一切為電廠安全生產服務”的理念，嚴把質量關，急用戶之所急。擁有國內品種最全、
汽封間隙的測量和調整
1 汽封左右徑向間隙用塞尺測量，上下徑向間隙用壓膠布法或壓硅膏測量，并記錄各級汽封徑向間隙值，為汽封間隙測量的準確性，應根據作業過程不同情況采用壓鉛絲、硅膏、塞尺測量相結合進行，以便相互比較、核對，不應使用單一方式進行。汽輪機間隙調整工藝采用汽封間隙貼膠布調整、驗收的工藝時，要重視貼膠布的道數、位置，一塊汽封塊上根據情況一般選擇2-3處，每處同時貼兩道（間隙控制的上下標準）。進轉子前，應對檢查膠