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首先在ENGINEER中打開齒輪齒輪嚙合的裝配模型,然后從ANSYS9.0菜單選擇Simulation來自動導入模型。本文采用*二種方式。基于集成平臺的內嚙合齒輪CAE分析模型劃分后的有限元網格接觸是一種常見的物理現象,它涉及到接觸狀態的改變,還可能伴隨有熱、電等過程,因此成為一個復雜的非線性問題。齒輪嚙合就是一種接觸行為,用有限元法對其進行接觸應力分析具有很重要的意義。 (1)有限元網格劃分。齒
一個產品的價格往往是由原材料以及只有走品牌之路才能較長遠,技術成本服務成本等等環節構成。如果不對整體的市場進行,綜合性的評定調研,盲目地走**化的道路,注定是要失敗的。很多企業為了壓縮成本,就要在產品價格上提高,這可能就會帶來一些負面影響。一個產品的價格上去了,要是質量上不去呢,人們接受不說,還可能給行星減速機定制的出售帶來不好的影響。 現代機械行業的發展要平穩,不能只看高大上。目前行星減速機定
減少行星減速器內部腔體的壓力有許多種辦法: 其一是減少減速器型號內部腔體內的潤滑脂,但這影響了減速機的長期高效運轉和壽命。潤滑脂在行星減速器運轉一段時間后不斷向四周移動,使得減速機的太陽輪和行星輪上潤滑脂其結果導致減速機在高速運轉時承載能力下降,就時額定輸出扭矩下降。 *二種辦法就是使行星減速器內部的高壓氣體派到減速機外邊來。但要保證減速機的安權性,及按環保要求不能有油,油圬,油霧等派出到外部,同
傳動的降噪措施 1 、齒輪減速機齒輪的類型選擇與材料:直齒輪的主要缺點在于它們會產生振動,不論是由于設計,制造或形變等方面的原因。在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化,這將導致每齒一次的有規律的激勵,由此產生的振動既在齒輪上產生沖擊載荷,又引起噪聲。而斜齒輪的嚙合點是在漸開線齒廓的不同位置,從而產生了一個補償齒輪誤差的作用。因此斜齒輪的噪聲要比直齒輪低,有時可低大約12dB. 齒輪減
公司名: 東莞市吉創自動化設備有限公司
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