汽輪機汽缸裂紋焊接修復的相關措施

時間：2018-03-01

作者：河北國源電氣股份有限公司

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汽輪機組軸瓦溫度高的原因分析及處理
摘要: 本文分析了某600MW汽輪機組普遍存在的6瓦溫度高的原因，闡述了影響6瓦溫度的關鍵因素，并通過調整軸承的接觸、負荷分配、軸瓦與軸承蓋間隙、轉子揚度、軸瓦揚度、軸瓦油隙、修補軸瓦和軸頸等手段，從而解決了6瓦溫度高的問題。關鍵詞： 6瓦溫度高；自位能力；軸瓦、軸頸損傷；檢修工藝中圖分類號：U269文獻標識碼： A 0引言某電廠汽輪機組是上海汽輪機廠引進美國西屋公司技術制造的亞臨界、一次
汽輪機轉子振動原因分析
某些汽輪機機組振動的基本特點是,隨著時間增加,不穩定強迫振動增加。 (一)造成這種振動的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉子熱彎曲。通過檢查沒有發現**膨脹、脹差在啟動過程中出現異常,軸承座與臺板接觸面也沒有出現間隙,膨脹也沒有卡澀跡象,所以可以排除**項缺陷,因而轉子熱彎曲成為主要懷疑對象。 (二)造成轉子熱彎曲的原因 1.轉軸內應力過大。 2.轉軸材質不均。 3.
“煤改氣”持續推進撬動巨大投資需求
3月6日，在十三屆**一次會議新聞中心舉行的記者會上，國家**主任何立峰就**段時間引起廣泛關注的天然氣“氣荒”問題回答了記者提問。 “在一些地方特別是在中國北方的一些地區，一度出現過天然氣供應緊張的局面。”何立峰表示，“我們可以比較有把握地說，這個冬季采暖季我們是有驚無險，在各方面共同努力下平穩地完成了保供保暖工作。” 引起供應緊張的主要原因并非是生產和進口上出現的問題，而是去年天然氣消
汽輪機的排汽壓力是否是越低越好?為什么?
汽輪機的排汽壓力不是越低越好。由于，下降排氣壓力遭到當地冷卻水溫的限制，不成能**當地冷卻水溫對應的飽和壓力，所以下降排氣壓力要斟酌使用地域的條件。此外，下降排氣壓力使排氣密度迅速削減，這就需要增加最后幾級的葉片高度、排氣口和凝汽器尺寸，從而增加汽輪機低壓部門結構設計的堅苦和造價;而且由于冷卻水量的增加，輪回水泵的耗電量和投資增加。對于一定的末級葉片而言，下降排氣壓力，使末級余速損失顯著增年夜，