整芯阻燃輸送帶中pvc和pvg有哪些區(qū)別

時(shí)間：2020-01-05作者：青島雙虎橡塑制品有限公司瀏覽：493

青島雙虎橡塑制品有限公司專注于輸送帶等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 生產(chǎn)輸送帶的整個(gè)流程

  ? ?鋼絲繩芯運(yùn)送帶的制作重要包含膠料制備、膠片壓延與復(fù)合、掛放鋼絲繩、加定張力、帶坯冷壓成型、硫化等重要工序。 膠料制備。**膠使用前都要進(jìn)行塑/混煉，即生膠與助劑混合均勻的加工過(guò)程。主要為了降低粘度，提高可塑度，以適應(yīng)后面各加工工序的工藝要求。塑/混煉可采用開(kāi)煉機(jī)或密煉機(jī)兩種方式。 經(jīng)粗煉和精粹的膠料，顛末壓延機(jī)制成必然厚度的膠片，再將芯膠膠片和包抄膠片復(fù)分化型。將鋼絲繩

• 輸送帶打滑問(wèn)題如何解決

  ? ? ?輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶速不**輥筒轉(zhuǎn)速的95％。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見(jiàn)的有：張力不夠、載荷啟動(dòng)、輥筒表面摩擦系數(shù)不夠等。 張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長(zhǎng)等； 輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有：輥筒表面包膠磨損太大、帶體過(guò)濕或粘有潤(rùn)滑油、帶體表面粘有物料（易被水溶

• 雙虎輸送帶實(shí)用新型專利-固液分離輸送帶

  ? ? ?固液分離輸送帶-本實(shí)用新型設(shè)計(jì)固體與液體混合物的分離領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用于分離輸送固體的膠帶，目前在固液體的分離行業(yè)主要采用簡(jiǎn)易型表面條紋和金屬框架結(jié)構(gòu)膠帶，其缺點(diǎn)是成本高，過(guò)濾效率低，本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種帶凹槽和擋邊的固液分離膠帶，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種固液分離膠帶，是有橡膠層和橡膠骨架層構(gòu)成，其特殊之處在于：環(huán)筒膠帶的外表面上有若干條橫向

• 鋼絲繩輸送帶局部磨損的修復(fù)

  ? ??鋼絲繩輸送帶因其承荷量大和較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，被大量地應(yīng)用在煤礦主進(jìn)運(yùn)輸上。近年來(lái)。隨著地區(qū)越來(lái)越重視煤礦安全生產(chǎn)，對(duì)輸送帶阻燃性能也提出了較高的要求。但由于技術(shù)上不過(guò)關(guān)，輸送帶的**性能下降了。如果輸送帶磨損嚴(yán)重，鋼絲繩裸露。不加以及時(shí)修復(fù)的話，就無(wú)法運(yùn)行。面臨報(bào)廢。這樣會(huì)給礦上的生產(chǎn)進(jìn)度造成很大的影響。所以，及時(shí)**修補(bǔ)鋼絲繩輸送帶的局部磨損對(duì)**正常的生產(chǎn)具