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? 托輥作為帶式輸送機的重要組成部件,在帶式輸送帶運輸物料時承受著70%以上的阻力,作為使用率大,更換頻率大的零部件,我們在選擇、使用和維護中都需要考慮一些方面來提高托輥的使用性能。下面由保定力通橡膠輸送帶廠為大家介紹影響托輥使用性能的主要原因有哪些。 **、密封效果不好: 托輥內部采用的密封是軸向非接觸迷宮式密封,其特點是在內、外密封件之間形成很小的曲折間隙來實現密封,防塵效果較好,但
? 臺階的制作接口處臺階的制作關鍵在于切割。計算、測量、劃線后,就可以揭掉多余的橡膠輸送帶和布層。操作時,下刀用力的大小、下劃的深淺**嚴格控制。如果下劃太深,就會傷及保留部分的布層,導致日后該處局部斷裂;反之則難以揭掉多余部分的橡膠及布層。 所以,這是粘接過程的關鍵技術,須由經驗豐富的人親自操刀或現場指揮。接合面的打磨臺階撕好后,進行初合,對不吻合的部位進行修正處理,接著就應該進行接合
1.井下用輸送帶 目前我國煤礦井下使用的阻燃輸送帶只有三種產品:?**種是煤礦用織物整芯阻燃輸送帶,*二種是煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶,*三種是用量很少的煤礦用阻燃鋼絲繩牽引輸送帶。 2.地面和露天煤礦用輸送帶 與煤礦井下相比,地面和露天煤礦的運輸工作條件較好,阻燃和抗靜電已不是主要的要求,選用輸送帶的原則是以物理機械性能為主,兼顧安全性能。 地面和露天煤礦的環境溫度變化較大,整芯花紋輸
1、特殊紗線的帆布緯向伸長收縮過大導致帶體出摸后迅速縮窄;是導致帶體寬度縮窄的主要原因。 2、自備帆布的寬度不一致,輸送帶成型中不好把握,整個帶芯寬窄不一致;也是導致在硫化后的輸送帶寬度不一致的一個重要因素。 3、擋板寬度不規范或克過墊鐵;也是造成一段寬一段窄的原因。 4、下熱板焊的擋塊不標準或磨損過大;長時間的使用磨損也導致板頭板尾的擋快變深,寬度增加,從而導致環形輸送帶內外寬度不一致; 5、
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