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由中鐵建設集團承建的京沈高鐵星火站是中國“十三五”規劃的重要基礎設施、國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分。星火站是新時代首都全面亮相的座大型客運樞紐,也是中鐵建設傾力打造的新時代精品智能客站的工程。整個京沈高鐵連接北京和沈陽,建成后將成為進出東北的又一重要門戶。星火站站房建筑面積18.3萬平方米,站臺面積4.35萬平方米,雨棚面積6.22萬平米,設計總規模為7臺15線,高聚集人數5000
屋面和樓面均不設吊鋼結構外露因此對鋼結構外觀形式要求較高主體采用樹狀柱支承網格結構樹狀結構是空間生結構的一種屬于建筑生結構的范疇有限整體結構的剛度主要依靠樹狀柱提供此外二層樓面開洞大?存在結構平面布置不規則的現象?其對結構整體剛度貢獻不大對結構抗震不利因此本結構主要通過調整樹狀柱的剛度來優化結構整體性能樹狀柱下段剛度對結構整體性能影響較綜合建筑美學考慮樹狀柱圍成一個六邊形中間形成大跨度的無柱空間結
中鐵工業中鐵重工有限公司參建的成都東部新區北*跨絳溪河大橋施工現場,起重機將重達300噸的鑄鋼件吊裝到位,創下國內較重多向受力斜拉橋較大鑄鋼件吊裝紀錄。該鑄鋼件順利吊裝,為大橋年底前通車奠定堅實基礎。成都空港北*跨絳溪河大橋位于成都東部新區,跨越沱江一級支流絳溪河。該橋跨度147米,為五聯跨單面斜拉橋,橋面采用縱橫梁結構體系,塔梁固結段和橋塔為變截面曲線結構,安裝精度及焊接質量要求非常高。中鐵
鑄鋼件技術質量要求1、執行主要現行標準:《鑄鋼節點應用技術規程》CECS 235《鑄件 公差尺寸與機械加工余量》GB/T 6414《表面粗糙度比較樣塊 鑄造表面》GB/T 6060.1《涂裝前鋼材表面銹蝕等價和除銹等級》GB/T 8923《鑄鋼件 聲檢查 部分:一般用途鑄鋼件》GB/T 7233.1《鑄鋼件磁粉檢測》GB/T 9444《鑄鋼件滲透檢測》GB/T 9443《鑄鋼結構技術規程》J
公司名: 吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司
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