詞條
詞條說(shuō)明
河南MTH鐵路扣板、M8型軌道壓板制造工廠 4、六角頭圓弧螺紋管片螺栓 但在彈條重新緊固時(shí)應(yīng)使彈條中段**不與鋼軌或軌距塊接觸,與測(cè)力墊板標(biāo)定時(shí)的情況一致 JC-2型旁承座側(cè)面設(shè)有1個(gè)、JC-3型2個(gè)防誤裝凹槽,JC型旁承座側(cè)面無(wú)防誤裝凹槽,配套搖枕旁承盒內(nèi)設(shè)有和JC-2、JC-3防誤裝凹槽相對(duì)應(yīng)擋塊 3啟動(dòng)壓機(jī)、拉開(kāi)模具停機(jī)、清理模腔,在模腔內(nèi)充分、均勻的涂(噴)脫模劑; 4將計(jì)量好的合成材料型
林芝TR50防爬器生產(chǎn)工廠 絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性,又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性!絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一 螺栓孔的數(shù)量和間距一般采取直、曲基本軌相同的設(shè)計(jì) 利用拉伸后的回彈力(拉力)工作,用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等,廣泛用于機(jī)器、儀表中3.鐵墊板上擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊,起絕緣作用 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合I
青海9KG軌道夾板供應(yīng)商 規(guī)格:15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR1003承載鞍導(dǎo)框擋邊內(nèi)側(cè)面水平距離一側(cè)磨耗大于2mm或兩側(cè)磨耗之和大于3mm時(shí)換為新品,原型:轉(zhuǎn)K6型和C76B型車(chē)裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架為152mm;轉(zhuǎn)K2型為93mm(C100A裝用者為94mm);轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG型為(170±1)mm;轉(zhuǎn)K1型為(170±1)mm、轉(zhuǎn)E21型為
湖北柔性軌道壓板 車(chē)站鐵路壓板工廠 的位置設(shè)置耳板,厚度不小于16mm,耳板焊在立板上,外面增加撐板。耳板上設(shè)置與道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)的螺栓孔。耳板與道岔鐵墊板間用M30螺栓聯(lián)結(jié),耳板上設(shè)置橡膠墊板,鐵墊板與耳板之間用絕緣套進(jìn)行絕緣。預(yù)埋套管:該部件預(yù)先埋設(shè)于軌枕中,埋設(shè)精度應(yīng)滿足的要求,且預(yù)埋套管面應(yīng)與軌枕承軌面齊平。預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進(jìn)入。 1、該新型鐵路道
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