東格林降低海運港口費的方法

時間：2023-09-25

作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司

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12.10-12.20? ?TianJin---Dar es salaam12.10-12.20? ?TianJin+LianYunGang---Abidjan+Lagos一、(FIO)Free in and out，即班輪條款，班輪條款(Liner Terms)，又稱泊位條款 (Berth Terms)或總兌條款(Gross Terms)，是指由船東負責
東格林貨運如何處理貨物超方問題，減少裝載體積爭議？
東格林貨運很多貨主在選擇拼箱時，經常會遇到貨物入倉后，實測的裝載體積會大于事先計算出的實際體積，也就是俗稱的“**方漲碼”。一旦貨物**重，將按照**方漲碼后的體積進行計費。如果增加較多，還會造成倉庫無法正常裝箱、出運，給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。較糟糕的是，貨物一旦**方，往往是客戶和拼箱公司各持己見，雙方爭執不下，耽誤裝箱、出運的寶貴時間，還不能妥善地解決問題。下面我們就來說說，如何妥善處
深圳東格林買單報關與代理報關的區別
東格林貨運代理在進出口貿易中，報關是一個重要的環節。代理報關和買單報關是兩種不同的操作方式，它們在以下方面存在區別：?買單報關是一種非正規的操作方式，適用于一些沒有出口權的小企業，可以解決在發貨時辦理出口手續的問題。買單報關時，客戶只需提供一些基本的信息，如入倉單、裝箱清單、柜號、起運港和還柜紙等，不需要提供正式的報關單證。?代理報關則是指進出境運輸工具的負責人、貨物和物品
東格林降低海運港口費的方法
東格林國際貨運港口使用費是運輸成本中的主要支出項目之一。一些船舶公司在港口使費上的開支**過總費用的1/4，排在燃油費和船舶修理費用之后。那么如何做才能節省港口使用費？主要體現在以下幾個方面：1、必須提前了解和掌握各個港口各種費用的收費規則及其費率調整情況。2、注意合理安排船舶在港內的各項作業，并做好相應的記錄。3、正確掌握船舶進出港時間。應努力爭取白天進出港口，因為各國港口*、拖輪、系解纜等費用