詞條
詞條說(shuō)明
1、固定的線路專線物流運(yùn)輸其實(shí)就是擁有固定路線的物流運(yùn)輸方式,并且它們是兩點(diǎn)式的物流運(yùn)輸。2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本專線物流運(yùn)輸就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸,專線物流運(yùn)輸可以在時(shí)間節(jié)約成本,并且不受其他情況的影響。3、運(yùn)輸成本較低專線物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本是非常低的,這主要是因?yàn)樨涍\(yùn)公司在進(jìn)行專線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都是一整車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?,所以可以按照車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)。4、有自己的網(wǎng)點(diǎn)專線物流運(yùn)輸擁有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),這主要是為了方便貨物
1、貨運(yùn)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)的定義是 :根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。2、我國(guó)貨運(yùn)業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:貨物運(yùn)輸企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的人,也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事貨代業(yè)務(wù)。貨代企業(yè)作為人從事貨運(yùn)業(yè)務(wù),是指貨運(yùn)企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其人的委托,以委托人或自己的名義辦理有
? ? 廣義的貨運(yùn)就是三方物流。目前從航空物流角度,有個(gè)航協(xié)組織,有航空貨代組織。開運(yùn)單,你就是再大的企業(yè)也得有這個(gè)資質(zhì),蘋果包機(jī),IBM包機(jī)也都是需要中間有個(gè)具備貨代資質(zhì)的對(duì)接(隨著電商的發(fā)展,越來(lái)越多的電商有了貨代資質(zhì)),所以短時(shí)間除了航協(xié)那邊改革,不然貨代訂艙權(quán)就一定會(huì)執(zhí)行下去。? ? ? 貨代這個(gè)行業(yè)確實(shí)目前感覺(jué)是像頭部集中,航空,海運(yùn),另
專線物流經(jīng)營(yíng)哪些業(yè)務(wù)?
物流專線的業(yè)務(wù)流程為:接單——提貨發(fā)運(yùn)——在途追蹤——到達(dá)簽收——對(duì)賬結(jié)算,主要經(jīng)營(yíng)兩項(xiàng)業(yè)務(wù):1、自營(yíng)業(yè)務(wù)自營(yíng)指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì),同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。2、轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)打個(gè)小比方,某專線公司承接到其他目的地的貨物,如果他們把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸,那么在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí),也可發(fā)揮熟悉的**業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì),那么就擁有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。這種行為就
公司名: 廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系人: 譚武強(qiáng)
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