報廢車回收利用如何防止出現“拼裝車”？

時間：2022-08-08

作者：瑞金市伯樂網絡技術有限公司

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報廢汽車回收？上門收車告訴你目前報廢車回收的困境問題
根據相關部門統計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛；機動車駕駛人4.87億人，其中汽車駕駛人4.50億人。2022年一季度全國新注冊登記機動車934萬輛，新領證駕駛人775.8**。目前我國機動車保有量牢牢占據世界前來，目前國內新能源車的增長速度很快，目前根據第三方數據顯示，我國新能源車的銷售速度也是世界前來，未來汽車后市場尤其是報廢回收這塊將是一個任重而
“朝陽產業(yè)”，怎奈進入“低谷”
按照規(guī)定所有車輛必須經合法報廢車回收企業(yè)走報廢程序,按照這個邏輯,今天飛速增長的機動車保有量也預示著他日報廢車回收企業(yè)巨大的市場。基于此,多年之前,就有人將報廢機動車回收行業(yè)稱為“朝陽產業(yè)”。可是,較近兩三年來這個“朝陽產業(yè)”的日子并不好過。“可以說較近兩三年一直處在低谷。”山東省華嘉經理趙慶東介紹,現在報廢車回收行業(yè)利潤微薄,只能勉強支撐等待明天。對于車主來說,只要一個電話回收企業(yè)就會上門拖車,
報廢車回收新規(guī)實施近一月，回收價格依舊按兵不動
車主嫌回收價格低不愿賣車，正規(guī)企業(yè)經營成本高又“吃不飽”，長期以來，報廢車回收行業(yè)陷入了這種兩難悖論。今年9月1日，新版報廢車管理辦法實施細則生效，明確可以對發(fā)動機等五大總成有條件回收利用，此舉被認為是打破這一兩難悖論的一劑良藥，將帶動行業(yè)進入一個新的階段。9月23日，新規(guī)實施20多天，齊魯晚報·齊魯壹點記者就此進行了走訪調查，發(fā)現由于尚無完善的產業(yè)鏈條，截止目前，報廢車回收行業(yè)并沒有發(fā)生特別明顯
報廢車有望不再“廢鐵價”論斤賣
對于市場來說， 9月1日生效實施的報廢車回收新規(guī)歸納起來有兩點影響較為巨大。首先是，新規(guī)規(guī)定不再對報廢車回收實施特種行業(yè)管理，取消了企業(yè)總量控制，開辦條件弱化了對注冊資本、場地面積、人員數量的具體要求，強調了企業(yè)要有符合環(huán)境保 ** 律、法規(guī)和標準要求的廢棄物存儲和處理設備、設施，與報廢汽車拆解活動相適應的專業(yè)技術人員，明確企業(yè)資質認定由“先證后照”改為“先照后證”。其二，新規(guī)明確取消報廢機動車“