咸陽(yáng)市朝陽(yáng)醫(yī)院能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

時(shí)間：2022-05-19作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：158

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于穿孔式電流變送器,電瓶車安全充電站,開(kāi)關(guān)柜綜合測(cè)控裝置,水電氣能耗監(jiān)控分析系統(tǒng),水電氣智能遠(yuǎn)傳集抄監(jiān)控系統(tǒng),智能電弧光保護(hù)裝置等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安科瑞祝賀奧揚(yáng)科技通過(guò)創(chuàng)業(yè)板上市審核

  2021年9月15日，山東奧揚(yáng)新能源科技股份有限公司*了深交所創(chuàng)業(yè)板上市**的審核。這是海睿投資2021年*三家通過(guò)上市審核的企業(yè)，也是海睿投資成立四年以來(lái)*七家通過(guò)上市審核的企業(yè)，熱烈祝賀奧揚(yáng)科技及全體股東。 奧揚(yáng)科技公司是專業(yè)從事低溫絕熱儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的**企業(yè)。低溫絕熱儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用裝備采用雙層真空絕熱技術(shù)，為高真空技術(shù)產(chǎn)品，公司目前的低溫絕熱儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用裝備主要為車載LN

• 【智能電弧光保護(hù)裝置】電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在德令哈市新能源有軌電車示范線工程的應(yīng)用

  安科瑞陳玉茹摘要：介紹德令哈市新能源有軌電車**線工程采用剩余電流式電氣火災(zāi)探測(cè)器，就地組網(wǎng)方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的搭建，完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配電回路的實(shí)時(shí)漏電流的監(jiān)測(cè)。?關(guān)鍵詞：?電氣火災(zāi)；剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器；監(jiān)控系統(tǒng)；Acrel-6000/B；德令哈市新能源有軌電車**線工程。?0?概述本項(xiàng)目承接德令哈市新能

• 電瓶車充電站怎么充電時(shí)間

  安科瑞 高佳樂(lè)電瓶車充電樁安裝要求①、 底盤后蓋設(shè)計(jì)采用防盜嵌入式設(shè)計(jì)，后蓋設(shè)有膨脹螺孔。安裝時(shí)，在相應(yīng)的墻上打6mm膨脹螺釘，將后蓋固定在墻上。如果安裝在室外，應(yīng)做好雨棚。② 根據(jù)一般電池車充電器電纜的長(zhǎng)度，主機(jī)的安裝高度為箱底100-130厘米，輸出端口(插座)距離地面70-每個(gè)端口(插座)之間的距離為80厘米，保持70厘米-100厘米為宜。③、機(jī)器運(yùn)行由一臺(tái)主機(jī)和10個(gè)插座組成，從機(jī)器的出線

• 阿里銀泰集團(tuán)物業(yè)預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要： 本遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)采用智能遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電表（DTSY1352/DDSY1352系列），采集各商戶實(shí)時(shí)用電量、剩余電量，通過(guò)智能遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電表進(jìn)行遠(yuǎn)程分合閘控制，實(shí)現(xiàn)先售電后用電。該系統(tǒng)采用4G表直連，4G網(wǎng)關(guān)采集將數(shù)據(jù)傳至后臺(tái)，通過(guò)安科瑞（AcrelCloud3200）遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)能源管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各商戶用電的收費(fèi)、監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞：預(yù)付費(fèi)電表，DTSY1352/DDSY1352，Acrel