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弧形隔聲屏障的結構:弧形隔聲屏障關鍵由鋼架結構立柱和吸隔音屏板兩部份構成,立柱是隔聲屏障的關鍵承受力預制構件,它根據地腳螺栓或電焊焊接固定不動在路面防撞護欄或路軌邊的預埋件鋼條上;吸隔音板是具體的隔音減少噪聲預制構件,它根據高強度扭簧卡扣將其穩定在H型立柱槽體,產生隔聲屏障。那麼弧形隔聲屏障合適用在哪些方面呢?下邊筆者就給大伙兒介紹下上邊的許多問題。隔聲屏障在如今的尺寸公路上全是經常可以看到的,隔
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪
公路聲屏障美觀性和實用性的體現聲屏障指在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯 著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。公路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方,經常行駛在高速公路的上人,會發現公路聲屏障,隨著技術的不斷改進,現在的公路聲屏障不僅款式多樣,而且還非
冷卻塔是安裝在地面或樓頂的一種冷熱交換設備。目前生產的冷卻塔在工作時會發出巨大的噪音,影響周圍居民的工作和休息,所以冷卻塔必須要安裝隔音降噪的設施來緩解這種情況。現在人們普遍采用的是在出風口安裝消音器,在冷卻塔四周安裝聲屏障,達到降噪的目的。給冷卻塔降噪的聲屏障從表面上看和公路上安裝的隔音墻沒什么區別,但是其內部結果是完全不一樣的。高速公路上飛馳的汽車和貨車它的噪音是從哪里來的,我們都知道是輪胎與
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