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時間：2020-10-08作者：東莞市明準電子衡器有限公司瀏覽：77

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• 電子汽車衡的用途及特點!

  在20個世紀80時代以前，普遍的汽車均衡通常是機械設(shè)備汽車均衡，選用杠桿作用（也稱作機械設(shè)備磅）純機械系統(tǒng)，在20個世紀80時期中后期，伴隨著高精密稱重傳感器技術(shù)的完善，機械設(shè)備磅慢慢被高精密、可靠性好、實際操作便捷的電子器件汽車均衡所替代。電子器件汽車均衡選用應(yīng)變電子器件測量基本原理開展稱重。應(yīng)變器聯(lián)接到稱重感應(yīng)器的彈性體材料上，產(chǎn)生惠斯通電橋。當無負載時，電橋電路處在平衡狀態(tài)，導(dǎo)出為零。當彈性

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• 地磅與模擬式地磅的區(qū)別

  地磅因為采用數(shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬地磅存在較大差異。首先，地磅的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口(- -般為RS485通信方式)，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達1200m。而普通的模擬式地磅儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉(zhuǎn)換后才能進一步處理， 傳輸距離一般為(20~30)m。其次，由于數(shù)字式