詞條
詞條說(shuō)明
? 施工現(xiàn)場(chǎng)可以看作是一個(gè)綜合性的生產(chǎn)車(chē)間,其對(duì)環(huán)境的影響是多元的,其生產(chǎn)的能耗等也是社會(huì)所關(guān)注的焦點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)施工現(xiàn)場(chǎng)控制環(huán)保節(jié)能,一定要從以下幾方面先入手:1、現(xiàn)場(chǎng)主要道路采用硬化路面,場(chǎng)區(qū)采取灑水、保持濕潤(rùn)無(wú)揚(yáng)塵產(chǎn)生。2、挖土、清理等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的活動(dòng)應(yīng)避開(kāi)六級(jí)以上大風(fēng)天氣。3、樓層清理時(shí),必須先灑水再清理,防止粉塵飛揚(yáng)。4、現(xiàn)場(chǎng)主要道路硬化,保持場(chǎng)區(qū)清潔,不污染車(chē)輪從施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)出
?? 上海市車(chē)輛登記部門(mén)提供的數(shù)據(jù)顯示,2016年上海共計(jì)上牌新能源汽車(chē)45060輛,上海累計(jì)推廣新能源汽車(chē)**過(guò)10萬(wàn)輛。圖為新能源車(chē)在上海徐匯區(qū)一處充電站內(nèi)充電。新華社記者裴鑫攝生產(chǎn)牌照收緊,購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼減少,到2020年完全取消補(bǔ)貼,我國(guó)新能源汽車(chē)從生產(chǎn)端到需求端的變化,會(huì)不會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)大幅萎縮?今后新能源汽車(chē)行業(yè)格局會(huì)發(fā)生怎樣的變化——今年以來(lái),新能源汽車(chē)生產(chǎn)資
? 也就是說(shuō),管網(wǎng)中的閥門(mén)啟閉操作,不宜下井作業(yè)。閥門(mén)的性能檢測(cè)5.1閥門(mén)某一規(guī)格批量制造時(shí),應(yīng)委托*性機(jī)構(gòu)進(jìn)行以下性能的檢測(cè):閥門(mén)在工壓狀況下的啟閉力矩;在工壓狀況下,能保證閥門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密的連續(xù)啟閉次數(shù);閥門(mén)在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測(cè)。2閥門(mén)在出廠(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行以下的檢測(cè):閥門(mén)在開(kāi)啟狀況下,閥體應(yīng)承受閥門(mén)工壓值二倍的內(nèi)壓檢測(cè);閥門(mén)的關(guān)閉狀況下,兩側(cè)分別承受1.1倍閥門(mén)工壓值,無(wú)滲漏;但
杭州工程車(chē)洗車(chē)平臺(tái)維護(hù)及保養(yǎng)
??? ? ?一般閥門(mén),在閥體上有方向標(biāo)志;萬(wàn)一沒(méi)有,應(yīng)根據(jù)閥門(mén)的工作原理,正確識(shí)別。截止閥的閥腔左右不對(duì)稱(chēng),流體要讓其由下而上通過(guò)閥口,這樣流體阻力小(由形狀所決定),開(kāi)啟省力(因介質(zhì)壓力向上),關(guān)閉后介質(zhì)不壓填料,便于檢修。這就是截止閥為什么不可安反的道理。其它閥門(mén)也有各自的特性。閥門(mén)安裝的位置,必須方便于操作;即使安裝暫時(shí)困難些,也要為操作
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