逆向物流是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求而提出的概念

時(shí)間：2020-05-20作者：蘇州定昆物流有限公司瀏覽：302

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 貨運(yùn)公司一些操作事項(xiàng)

  制作注意⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)谪涍\(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”（NOT NEGOTIABLE）字樣。⑵貨運(yùn)單可用于單一種類(lèi)貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類(lèi)貨物的集合運(yùn)輸。可用于單程運(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運(yùn)人對(duì)填開(kāi)的貨物說(shuō)明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所填

• ? ? ? 所謂零擔(dān)物流，是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨物托運(yùn)的貨物重量或體積不足以裝載一車(chē)貨物的物流運(yùn)輸。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)一批貨物的重量或體積小于一車(chē)時(shí)，可與其他幾批甚至數(shù)十批貨物同車(chē)運(yùn)輸，稱(chēng)為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。? ? ? 為了克服零擔(dān)物流需要等待很長(zhǎng)時(shí)間湊齊一整車(chē)的貨物，耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，嚴(yán)重影響時(shí)效這個(gè)缺點(diǎn)，零擔(dān)物流利用公路貨運(yùn)這一靈活性的運(yùn)輸

• 大件物流運(yùn)輸公司

  ? ? ?大件運(yùn)輸包括**限和**重兩個(gè)方面：? ? ? **限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸**過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；**重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用**過(guò)設(shè)計(jì)活載。? ? ?主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子

• 關(guān)于物流的作用

  關(guān)于物流的作用，概要的說(shuō)，包括服務(wù)商流、**生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。服務(wù)商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷(xiāo)合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過(guò)程，即按照需方（購(gòu)方）的需要將商品實(shí)體由供方（賣(mài)方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個(gè)流通過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有物流的作用，一般情