詞條
詞條說明
交通標志歷史早在中國周代,已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代,從羅馬到加普亞的*大道上設有里程碑和指路牌。但是大多數人認為現代道路交通標志的起源,應該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯盟的地方組織塞克林格俱樂部,在通往山區的道路上設置了一個預告危險的交通標志:“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預告標志成為有史以來文字記載的較早的道路交通標志。而較早在道路上設
交通標志桿制作適用情況1.柱式安裝有困難;2.道路較寬、交通量較大、外側車道大型車輛尊當內側車道小型車輛視線;3.視距或視線受限制;4.景觀上有要求。門架式交通標志桿——交通龍門架門架式交通標志桿是標志安裝在門架上,標志下緣離地面的高度應大于該道路規定的凈空高度。門架式交通標志桿適用于以下情況:1.多車道道路(通向三車道以上)需要分別指示個車道去想2.交通量較大、外側車道大型車輛阻擋內側車道小型車
交通標志牌要滿足哪些要求?1、所有要進行安裝的標牌,在之前要經過工程師的確認才可以進行安裝,要嚴格檢驗其產品質量。2、在設備到達現場之后,對交通標志牌設置、路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操作規則施工,為了較大限度的確?,F場人員安全,盡量防止事故的發生,確保施工安全。3、嚴格按照施工圖紙的要求并根據交通流的行進方向測定標志的設置位置。4、通過滑動螺栓、抱箍等連接配件將標志板固定于支柱上,單
雙臂式交通標志桿壁厚不均是指在同一截面上或沿長度方向壁厚較薄點、較厚點與名義壁厚偏差較大的現象,造成這種現象的原因有哪些呢?如何解決?在軋制過程中定心輥翻開過早、定心輥調整不妥以及**桿顫動等形成的標志桿壁厚不均,通常全長呈螺旋狀散布。穿孔機軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或**頭前壓下量太小等調整緣由形成的壁厚不均,通常沿管件的全長呈螺旋狀散布。對于**種狀況,依據毛管出口速度調整定心輥翻開時刻,軋
公司名: 滄州博華交通設施制造有限公司
聯系人: 張謙
電 話: 0317-4910277
手 機: 18331788290
微 信: 18331788290
地 址: 河北滄州孟村回族自治縣小李莊村工業區
郵 編: