立達(dá)車道指示器參數(shù)詳情價格介紹

時間：2020-01-05作者：深圳市立達(dá)交通科技有限公司瀏覽：96

深圳市立達(dá)交通科技有限公司專注于LED高速顯示標(biāo)志,LED太陽能交通燈,環(huán)境監(jiān)控設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• LIDA隧道電光標(biāo)志緊急疏散指示標(biāo)志

  深圳立達(dá)電光標(biāo)志 又叫隧道電光標(biāo)志，主要用在隧道內(nèi)，指示隧道安全的一種交通安全設(shè)施。是一種在光線較暗時能夠清楚辨認(rèn)的帶有一定圖形、符號的發(fā)光標(biāo)志。 隧道電光標(biāo)志基本類別： 2014年為止，交通部頒布了公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范(JTG/T D71-2004對隧道標(biāo)志中的電光標(biāo)志做出了規(guī)定，主要分為緊急電話指示標(biāo)志、消防設(shè)備指示標(biāo)志、行人橫洞指示標(biāo)志、緊急停車帶標(biāo)志、疏散標(biāo)志。 電話指示標(biāo)志和消防設(shè)備

• 立達(dá)隧道亮度檢測儀

  立達(dá)亮度檢測儀簡介： 公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu)，其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。由于隧道內(nèi)、外的明暗差別較大，因此司機(jī)在進(jìn)出隧道時*產(chǎn)生“黑洞”和“白洞”效應(yīng)，看不清路面上的交通狀況，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛通過隧道過程是一個從明亮進(jìn)入黑洞，又從黑洞走向明亮的過程，司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體，因而產(chǎn)生視覺障礙，存在潛在的交通事故危

• 深圳立達(dá)隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測器

  風(fēng)速風(fēng)向檢測儀器為隧道型，檢測側(cè)探頭安裝在隧道壁上，為隧道總控制室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實時觀測儀器運行狀態(tài)及監(jiān)測數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)的PLC。 超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器是一款全數(shù)字化檢測，準(zhǔn)確度較高的傳感器，是由超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器集成，可準(zhǔn)確、快速檢測出風(fēng)速、風(fēng)向，內(nèi)置信號處理單元能根據(jù)用戶需求輸出相應(yīng)信

• 雨霧天氣危險路段提質(zhì)改造用LED智能霧燈 車道兩側(cè)智能誘導(dǎo)裝置

  立達(dá)交通智能霧燈簡介： 地區(qū)由于地形的原因易發(fā)生團(tuán)霧（路段有河流、山、塘堰等），持續(xù)出現(xiàn)大霧天氣，高速公路能見度降低，嚴(yán)重威脅了廣大公眾的出行安全出。山區(qū)高速冬季下雪、地面結(jié)冰，這些情況都易引發(fā)交通事故。為確保霧區(qū)道路交通安全，提高車輛通行率。針對該難題，采用智能霧天行車防撞預(yù)警系統(tǒng)，每隔25米就設(shè)置有一個智能霧燈，預(yù)警范圍在200米——300米之間。在道路能見度下降到300米以下時或者雨雪天氣