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本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。較近伊朗出口海運這塊比較難出了,從兩年前很多船公司撤掉了去伊朗的航線。后面從2018年開始基本上就伊朗國航一家船公司在經驗這條航線了,說實話真不太喜歡訂伊朗國航,因為他們危險品做得真不怎么樣,相對其他船公司來說。并且還不讓危險品和一般化工品放一個集裝箱里面,這個也是非常討厭的一點。在2018年之前這些都可以選擇,因為去的船公司比較多,每周有好幾
艙單是海關去年11月份開始執行的,不管是什么船公司,都是要發的,海關總署的要求。現在找貨代或者船代代發一般收費50RMB或者100RMB每票。出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。1.注意目的港費用,我司
4類危險品屬于易燃固體,或者是遇濕易燃的固體,含有易燃液體的固體等。常見的有 UN1325 UN1328烏洛托品 UN1378催化劑 UN1431甲醇鈉 UN2925叔丁基硅烷 UN3175酒精濕巾等等都是4類危險品,4類危險品由于不能同時和8類危險品裝一個柜子,所以導致很多時候4類危險品拼箱比較困難。因為8類危險品貨源要比4類多,所以4類需要給8類危險品讓路,并且能拼箱的也只是部分4,1類危險品
電池常見有兩種,鋰電池和鉛酸蓄電池。目前上海港船公司基本都是按危險品來接此類貨物,有的船公司甚至不接。鋰電池是9類危險品,鉛酸蓄電池是8類危險品。只要涉及到危險品,對貨物包裝就有要求了,危險品必須使用危險品包裝來出運。證明是危險品包裝的文件是包裝性能單,有了包裝性能單,廠家再去申請危包證。危包證訂艙和做危申報時候使用。危險品電池出口資料:MSDS(完整16項),危包證,報關單,報關委托書,箱單,發
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