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危險品海運拼箱拼柜到韓國 可以到兩個港口 一個是釜山港 還一個是仁川港每周都有船去??去韓國的危險品 總得來說還算比較多 每周都能開起來正常起情況下2類危險品是不太好拼箱的??但是韓國的話??可以嘗試下??韓國偶爾也有拼2類的危險品。在進行化學品運輸的過程中,要特別注重相關的流程和規定。比如一些危險品,就必須遵照危險品
油漆涂料都是屬于3類危險品,準備好英文MSDS,(或著**證明),給貨代訂艙,一般提前10天左右訂艙**大部分基本港都是可以去的,但是需要中轉的就需要單獨確認了,比如從新加坡中轉,3類的危險品就不好操作(和其他類別的危險品需要放在不同級別倉庫)3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀
今天說說上海港危險品海運出口流程,以及時間上面怎么安排。危險品一般根據航線提前10天到兩周的樣子訂艙。為什么需要提前這么久,這是因為危險品操作流程決定的。首先找船公司訂艙,危險品一般都是船公司總部審批,而船公司總部往往都在國外,所以審批的時間是比較慢的,一般需要兩到三個工作日,并且這還是在你提供的資料全部準確的前提下。萬一船公司對你的貨物有什么疑問還會來問你各種問題,等他們弄清楚之后再放倉位,這些
商檢通關單也就是我們說的商檢,注意和危包證不是一個文件。是否需要商檢,需要看貨物兩個方面:1.貨物HS編碼,是否有海關監管條件(通過HS編碼可以查詢)2.貨物品名是否屬于《2015版危化品目錄》列明的貨物結論:A.如果貨物HS編碼查詢得知監管條件B,那就不用看*2點了,出口必須做商檢。B.如果貨物HS編碼查詢得知監管條件無,那就看*2點,如果屬于目錄里面的,出口必須做商檢。C.如果貨物HS編碼查詢
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