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本文由四川蜀一預應力機械有限公司整理,供各位參考,如有錯疏,歡迎交流zhizh!一、受力原理抗浮錨桿受拉構件,一端錨固在建筑物底板,另一端錨固在地基的持力層中,受力過程首先是通過錨回體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上;而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩定土體中去,從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿,起到抗浮錨桿的抗浮作用。二、抗浮錨桿施工工藝1、施工流程2、
安全項目千斤頂的構造應保證在較大起升高度時,齒條、螺桿、柱塞不能從底座的筒體中脫出。齒條、螺桿、柱塞在表6—10—19中的試驗載荷下不得失去穩定。當千斤頂置于與水平面成60角的支承面上,齒條、螺桿、柱塞在較大起升高度,**頭中心受垂直于水平面的額定載荷,并且不少于3min時,各部位不得有塑性變形或其它異?,F象。外觀質量產品外表面按規定噴涂油漆,油漆應粘附牢固、涂層表面均勻、色澤一致,不得有明顯的斑點
YM15型錨具屬于楔片式,有預壓錨固體系,是通過部級鑒定大批量生產的**代改進產品,其性能指標符合**《預應力筋用錨具,夾片和連接器》GB/T14370-2007要求并滿足**預應力混凝土協會《關于后張拉預應力體系的驗收建議》即FIP(1991)標準要求??捎脕韽埨^固標準強度為1860MPa的Φ15.2、Φ12.7等各種規格的鋼絞線和標準強度為1570MPa的7Φ5高強絲束。配用YBZ2×2/5
當前連續梁橋盛行連續梁橋項目日益強盛,了解連續梁橋,是每個橋梁工程人*技能之一。連續箱梁分為鋼筋混凝土連續箱梁和預應力混凝土連續箱梁。一般來說,當跨徑小于20m時才可采用鋼筋混凝土連續箱梁,當跨徑大于20m時應采用預應力混凝土連續箱梁。對于曲線半徑過小的匝道橋,不宜設計成預應力結構。連續梁設計與施工相互制約,設計時需要結合橋址地形、工程規模、工期、造價等因素,事先預設施工方法。常用的施工方法有支
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