詞條
詞條說(shuō)明
中鐵預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)與施工超詳細(xì)做法,
當(dāng)前連續(xù)梁橋盛行連續(xù)梁橋項(xiàng)目日益強(qiáng)盛,了解連續(xù)梁橋,是每個(gè)橋梁工程人*技能之一。連續(xù)箱梁分為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)跨徑小于20m時(shí)才可采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,當(dāng)跨徑大于20m時(shí)應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。對(duì)于曲線(xiàn)半徑過(guò)小的匝道橋,不宜設(shè)計(jì)成預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁設(shè)計(jì)與施工相互制約,設(shè)計(jì)時(shí)需要結(jié)合橋址地形、工程規(guī)模、工期、造價(jià)等因素,事先預(yù)設(shè)施工方法。常用的施工方法有支
預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的優(yōu)特點(diǎn)
預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)概要預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)是指采用計(jì)算機(jī)、通信、控制、液壓等現(xiàn)代技術(shù)對(duì)預(yù)應(yīng)力整個(gè)張拉過(guò)程進(jìn)行控制,不受人為因素干擾,全過(guò)程按規(guī)范要求自動(dòng)完成的預(yù)應(yīng)力張拉工藝。其中預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以張拉力控制為主,伸長(zhǎng)量誤差為校對(duì)指標(biāo)。(1)、精確施加張拉控制應(yīng)力系統(tǒng)能精確控制施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的10%縮小到2%。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2*2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力
1、 使用油壓千斤頂前必須檢查各部分是否正常。?2、 使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守油壓千斤頂主要參數(shù)中的規(guī)定,切忌**高**載,否則當(dāng)起重高度或起重噸位**過(guò)規(guī)定時(shí),油缸**部會(huì)發(fā)生嚴(yán)重漏油。 ?3、如手動(dòng)泵體的油量不足時(shí),需先向泵中加入應(yīng)為經(jīng)充分過(guò)濾后的N33#液壓油才能工作。?4、電動(dòng)泵請(qǐng)參照電動(dòng)泵使用說(shuō)明書(shū)。 ?5、重物重心要選擇適中,合理選擇千斤頂?shù)闹c(diǎn),底面要墊平,
錨索:錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時(shí),要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi),這些鋼束便稱(chēng)之為錨索。錨索是通過(guò)外端固定于坡面,另一端錨固在滑動(dòng)面以?xún)?nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過(guò)邊坡滑動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn),直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài),以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能,有效地控制巖體的位移,促使其穩(wěn)定,達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。施工工藝如
公司名: 四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司
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地 址: 四川成都金牛區(qū)金府路555號(hào)萬(wàn)貫機(jī)電城會(huì)所超市一號(hào)
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