熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝

時(shí)間：2020-01-05作者：山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司瀏覽：292

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• 熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝

  熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝 熱壓罐是碳纖維復(fù)合料制品生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備。由真空系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)、中心控制系統(tǒng)及配套的機(jī)械裝置組成。在碳纖維復(fù)合材料制品的固化工序中,根據(jù)工藝技術(shù)要求,完成對(duì)制品的真空加熱、加壓,達(dá)到使制品固化的目的 熱壓罐在工作過程中,可在各加溫區(qū)和制品的有關(guān)部位設(shè)立測(cè)溫點(diǎn),溫度分布狀況可由中心控制系統(tǒng)采集,顯示,并按工藝要求調(diào)節(jié)升溫和降溫速率,以保證制品的固化質(zhì)量

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  概述 復(fù)合材料在橋梁上的應(yīng)用主要是玻璃鋼（GFRP）和碳纖維（CFRP）的應(yīng)用。復(fù)合材料相對(duì)于混凝土和鋼結(jié)構(gòu)橋梁具有重量輕，耐腐蝕，耐疲勞等優(yōu)勢(shì)。復(fù)合材料橋梁的重量只有相同承載的混凝土橋梁的約5% ，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的1/5～1/10。復(fù)合材料的主要成分是無機(jī)纖維（碳纖維、玻璃纖維）及樹脂，自然界對(duì)這兩種物質(zhì)的降解速度非常緩慢，在避開陽光直射的環(huán)境，具有極高穩(wěn)定性，長(zhǎng)期免維護(hù)。復(fù)合材料沒有明顯的疲勞特性