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柴油散熱器的主要失效形式是漏水。 其主要原因在于:在發電機過程中,風扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管;散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動,使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內因有存水而凍裂;冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。(1)漏水的檢査一般來說,散熱器經過清洗后,再進行漏水檢查。檢查時,可采用下面兩種方法。①將散熱器進、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一
噴油嘴可謂是發電機電控系統的重要組成部分,一旦發電機組的噴油嘴出了問題,整個設備都得停工,所以我們在使用中要避免不正當的操作引起噴油嘴燒毀現象。1、首先要從源頭做起,工人在裝配噴油器的時候,一定要安裝裝配標準走,防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心,既不能太松也不能太緊,太松,噴油嘴和隔熱套之間有空隙,隔熱效果大大折扣,容易導致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話,噴油嘴感覺被壓迫,在
對于發電機在生活中的作用,我們是再也熟悉不過了。那么,對于如此重要的發電機設備,您本身有多少了解呢?您知道柴油發電機消音器是如何工作的嗎?發電機又該怎樣維護呢?下面,就讓我們一起來看看吧。以下關于“發電機的工作機制及其維護方式的簡介”的介紹。【柴油發電機消音器的工作原理概述】柴油發電機以其良好的經濟性和動力性能,被廣泛用于工礦企業生產經營中,因其在運行過程排放的煙氣中含有一定量的煙塵(也就是大家經
(1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。(2)柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供
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