新能源電動汽車電池包熱管理詳解（上）

時間：2017-04-20

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

詞條
詞條說明
電動汽車怕冷冬天跑不動怎么辦？磐巖告訴您電池加熱是關鍵
天氣冷的時候，人們的精力會感覺受到限制，使用的iphone手機會突然沒電甚至充不進電，連電動汽車都沒那么能跑了。今天看電動車的續航里程還有將近90公里，明天再看只有50多了，這是為什么呢？磐巖的小編為您揭秘電動車怕冷之謎。電動汽車在寒冷的時候續航能力弱，究其根本，電池的蓄電能量不足。有科學的研究顯示，在零下十攝氏度的環境中，一塊容量為3500毫安的電池，經過不到100次的充放電循環，電量急劇衰
詳解電熱膜及其發展（十）——發展電熱膜的意義何在
接上回，磐巖（）的小編繼續給大家介紹電熱膜。發展電熱膜的意義何在電熱膜是一種高效節能產品，**一個理由就決定了它一定要發展、一定能發展。2004年6月的世界環境日，*電視臺播放的特別節目中提到：目前世界的能源狀況，按照當前世界工業化發展速度和能源消耗，世界的石油儲量夠用40年、天然氣儲量夠用60年、煤炭儲量夠用200年，節能和開發可再生能源是擺在全人類面前的頭
高分子電熱膜介紹與應用說明（Ⅳ）
（3）高分子電熱膜的構成及工作原理 ①構成 ? 絕緣保護層：PET膜、橡膠膜等。 ? 發熱材料：功能性高分子復合材料，通電時可實現瞬時電、熱轉換，并達到整面積的均勻發熱。在模擬測試和多年的實際使用過程中證明，該產品在使用壽命內功率始終**減。 ? 載體：面狀基材。 ? 電極：經特殊處理的軟銅線金屬絲。 ②工作原理高分子電熱膜是一種通電后即能整面積均勻發熱的面狀發熱體。當系統通電（交、直流均可）后
電熱材料和熱電材料的研究現狀與發展（Ⅰ）
磐巖（）的小編今天帶來的是電熱材料和熱電材料的研究現狀與發展。一、熱電材料的研究現狀與發展 1、傳統熱電材料的研究現狀從實用的角度來看，只有那些無量綱優值接近1的材料才被視為熱電材料。目前已被廣泛應用的主要有3種：適用于普冷溫區制冷的BiZTea類材料，適用于中溫區溫差發電的PbTe類材料，適用于高溫區溫差發電的SiGe合金。 1.1 Bi-Te系列 BiZTe