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今天現在各行業對齒輪的性能要求日益增加,因此需要改變齒輪的傳統設計和齒輪材料,改進表面處理工藝,使用新的制造工藝和生產技術,以及使用高性能的礦物油及合成齒輪油。 對于渦輪蝸桿、正齒輪和錐齒輪,各種尺寸的大小齒輪,克魯勃齒輪潤滑油以其較佳的抗老化性,幫助實現較佳的運動和功率傳遞效率,提高效率及降低磨損,以及較長的換油周期。在不改變潤滑劑粘度,甚至環境溫度變化非常大的情況下,特種潤滑劑可以提供較佳的冷
附著劑:由粘性物質構成,用于在金屬表面形成并保持均勻的膜 抗磨劑:由吸附或濃縮在金屬表面上的物質構成,用于形成防止金屬與金屬直接接觸的膜。該名稱適用于增強石油油料抗磨特性的物質,允許雙倍或甚至三倍于傳統石油可承受載荷。 消泡劑:當其添加到液體中后,通過弱化泡沫氣泡之間的油膜,促進泡沫氣泡的破裂 抗乳化劑:將油與水快速分享,以避免銹蝕。 清潔劑:是具有出色中和和潔凈力的中性到高堿性金屬劑。當添加到油
我國工業齒輪油分為閉式齒輪油和開式齒輪油兩類,其中閉式齒輪油又有:L-CKB抗氧防銹齒輪油、L-CKC中負荷工業齒輪油、L-CKD重負荷工業齒輪油、L-CKE蝸輪蝸桿油四種。其中,中、重負荷工業齒輪油按40℃運動粘度中心值分為68、100、150、220、320、460、680七個粘度等級(牌號)。而開式齒輪油通常是按照100℃運動粘度中心值分為150、220、320等級別。 工業齒輪油的選用主要
導軌油和液壓導軌油是兩種油品。因為導軌會接觸到切削液,切削液對油品會有沖刷,所以導軌油要據有很好的導軌粘附性才可以起到對設備的潤滑作用。 而有些國產油品推出一種叫做液壓導軌油的產品,液壓油主要是做傳遞動力的,對潤滑的要求和導軌油是不同的。就是說,國產里的確有液壓導軌油這種產品,但是實際使用時較好根據設備情況選擇油品。實際上應該是液壓設備用液壓油,導軌設備用導軌油,液壓導軌油這種產品是抓住大家想節約
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