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時間：2016-10-09

作者：深圳市深化工業潤滑油有限公司

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保持全功率和完好的操作性能 **的金屬類清凈劑系統，即使在渦輪增壓的高溫工況中也能有效地控制上部活塞環區域的積炭生成，讓發動機始終保持全功率輸出和完好的操作性能。一油多用，節省了投資中灰份、較高分散性的產品配方，能夠在保證混合車隊中不同類型發動機整體潤滑性能的前提下，減少儲備潤滑油的品種，從而減少錯用潤滑油的可能性。適用范圍各種柴油發動機的混合車隊(高速、四沖程、渦輪增壓式或自然吸氣式)
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可有效地防止因煙炱引起的機油變稠、機油堵塞和發動機磨損，令發動機始終順暢運作 ?有助于延長發動機換油周期 ?有效控制機油消耗 ?是工程機械的理想之選【規范與授權】?符合美國石油協會API CI-4/CH-4/SL/SJ，歐洲汽車制造商協會ACEA E7，**Cummins CES 20078/77/76/75和雷諾卡車Renault Trucks RLD規范要求。 ?獲得以下認可:奔馳MB-A
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分分鐘解決各大問題。就是如此的簡單實在熱穩定性是熱傳導液較重要的使用性能。熱穩定性不同,其使用中熱裂解和聚合的程度也不同。熱裂解產生小分子低沸物,易使系統產生氣阻,使泵產生氣蝕,同時還造成油品較高的蒸發損耗和環境污染;熱聚合則產生大分子高沸物,其逐漸沉積于加熱器和管路表面,形成的積炭將影響系統的傳熱效能及控溫精度。L-Q系列熱傳導液精選具有優良熱穩定性的基礎油和添加劑,因此產品具有優良的熱穩定
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發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過