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詞條說明
1.鍛造制坯 熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來,楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯,它不僅精度較高、后序加工余量小,而且生產效率高。 2.正火 這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為較終熱處理做組織準備,以有效減少熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、 設備和環境的影響比較大, 使得工
模數:4 齒數:36 齒高:20 齒寬:5 適用范圍:減速機 齒面硬度:硬齒面 齒線形狀:斜齒輪
齒數: 1 模數: 23 mm 外形: 圓柱齒輪 制式: 公制 是否標準件: 標準件 是否進口: 進口 齒寬: 1 mm 齒面硬度: 硬齒面 品牌: 禾鼎 型號: 蝸桿 位置: 外齒輪 詳細說明 蝸桿頭數:2 齒數:12 蝸桿類型:漸開線蝸桿(ZI蝸桿) 傳動比:10 是否進口:否 材質:40Cr 標準編號:HDQ361Z 直徑系數:10(mm) 精度:6 分度圓直徑:8(mm) 適用范圍:減速機
鹽城市禾鼎機械有限公司采用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現在,觀念已經改變:磨齒機的效率提高了,砂輪性能也較好,高額成本得以大幅下降。由此,磨齒加工已開始大規模應用于齒輪加工中,如汽車、摩托車齒輪的制造,而且已達到普遍應用的程度。事實上,所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力,已普遍擁有磨齒機。汽車工業在
公司名: 鹽城市禾鼎機械股份有限公司
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地 址: 江蘇鹽城阜寧縣阜寧縣市場監督管理局
郵 編: 224000