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東風商用車為越南朋友量身定做6款新品 9月22日,在越南的峴港來自中國的東風車吸引眾人目光。中國領先的商用車企業,東風商用車有限公司上市并推介了6款新車型,為越南市場的中長途物流和工程建設領域,提供值得信賴的運輸解決方案。 當天,東風商用車有限公司為越南市場的客戶,舉辦了專場的新品推介會。量身打造的東風天龍6×4牽引車、東風后八輪牽引車T38W,東風天龍8x4前四后八載貨運輸車K13W/K14W
現在隨著全國性的對運輸車輛超載現象的嚴控。很多客戶都要求車身更輕一點。可有什么樣的車型自重輕,而載貨多呢。當然是我們東風前四后六的自卸車了,同樣是四橋車,但是前四后六比前四后八車身自重要輕一噸多。也就是我們可以多拉一噸多貨物了。那么前四后六的自卸車標準配置是什么樣的呢? 國四新款東風特商玉柴240馬力前四后六自卸翻斗車配置圖片及價格 關 懷 每 一 個 人 . 關 愛 每 一 部 車 【主要技術參
運價提升是司機朋友們的大喜事,最嚴限超又是司機朋友們的大難事,東風輕皮貨車幫您解決。十堰南奧汽車現促銷東風前四后四210馬力平板載貨車。 國四東風特商康明斯210馬力前四后四平板載貨車報價 關 懷 每 一 個 人 . 關 愛 每 一 部 車 【主要技術參數】 產品型號 EQ1253GF1 底盤型號 EQ1253GFJ1 驅動方式 6×2 排放標準 國Ⅳ 駕駛室 平頂一排半 綜合油耗 28.5 發動
為什么越來越越多的卡車司機們不喜歡超載? 作者:東風貨車 網址:http:/// 現在開著東風特商前四后八自卸貨車的劉師傅,是有著十幾年駕齡的老司機了,一直跑山西到北京這條線。他就告訴我們:以前的時候卡車司機們都以多拉快跑為標準,只要裝得下,就不管貨物有多重,超載了多少。只要跑得動,就不管跑的是多少碼,超速了多少。而現在國家倡導標載運輸。再也不能像以前一樣超載超速了
公司名: 十堰南奧汽車貿易有限公司
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