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催化轉換器也是排氣系統中阻力一部分,因此就出現了高性能催化轉化器,這類催化轉換器采用特殊的卷曲蜂窩結構,催化劑本體采用高質量的金屬陶瓷催化材料制成,可使催化轉換器承受較高的工作溫度,而且蜂窩結構密度約為700目/平方英寸。這類高性能催化轉換器可在保持正常廢氣排放標準的情況下,大大減小排氣阻力,從而提高排氣系統工作效率。 例如,早期在大城市銷售的儀器只提供基本信息,如速度、轉速、水溫和油量。但是,
為什么大家車型都改同一樣的尾段排氣,出來的效果都不同? 答:同一車型改裝都選S鼓,如果其中一臺改了全段,另一臺只改尾段,效果肯定是全段排氣的好,因為全段沒有三元限制,而且改裝全段排氣量較大較加順暢,所以出來的效果較加好。 什么是原裝位排氣? 答:我廠生產的排氣是按照原車型生產,位置和彎管走位都和原車一樣,有些車型是根據底盤位置來生產,保證能安裝。 燈光限制比較大,增加LED燈或者氙氣燈改裝,增加
安全帶你可能會認為安全帶應該與座椅升級同時進行。但是事實并非如此,因為起碼你還是希望你的車能合法上路。大多數安全帶制造商都警告買家,用安全帶代替普通安全帶是不合法的,并且可能使你處于撞車的危險之中。雖然安全帶就是為了在撞擊之中將你牢牢固定住,但是不常見的安全帶可能會延誤將你解救出來的時間。改變排放裝置或催化轉化器 。 改變排放裝置或催化轉化器 一旦你為了提升汽車的性能而改裝你的車,在改裝的過程中
按低音炮的構成分類: 有源低音炮:功率放大器的低音炮,其中電路部分除功率放大外.通常還具有音頻頻率濾波(濾去低音以上的音頻頻率成分),相位調整。音量調整等單元。 無源低音炮:即與一般音箱**,由單元與無源功率分頻器組成,其中分頻器是一低通濾波器而已。使其重放頻率范圍僅為**重低音音頻。密閉式音箱:密閉式音箱的特點是結構簡單,瞬態響應比較好.即聽感深沉。不足是,在相同的體積下,與其它類型的音箱相比,
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