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詞條說明
吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生,有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊。所以,小編列出一個(gè)“吊車事故TOP10”,希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視! 1 超 載 超載是目前吊車行業(yè)“最常見”的違規(guī)操作,也是引發(fā)翻車的高危因素。 在實(shí)際工作中由于對所吊物品的重量估計(jì)不清,或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊,使起重機(jī)失去平衡而翻車。 2 支 腿 長期以來,吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。 這類事故的根本原因
為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰,充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性。 在柴油機(jī)使用過程中必須建立嚴(yán)格的保養(yǎng)制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。 就我國目前柴油機(jī)使用狀況及保修制度而言,長期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制,當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向先進(jìn)的定檢維護(hù)制過渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個(gè)級別。 (1)一級技術(shù)保養(yǎng) 1.檢查蓄電池電壓和電液相對密
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1. 上車在怠速時(shí)回轉(zhuǎn)和主副卷揚(yáng)都沒動(dòng)作 2. 怠速時(shí)控制壓力的壓力表只有1.3MPA 3. 主油路壓力表的壓力很高 4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)動(dòng)作都正常了 故障原因分析 1.、上車的回轉(zhuǎn)和主副卷揚(yáng)都有制動(dòng)缸,沒動(dòng)作基本確定是制動(dòng)器沒打開 2、上車的控制油路壓力低導(dǎo)致制動(dòng)器打不開 3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來,打不開制動(dòng)器 4、控制油路油泵損壞 制動(dòng)停止后,由于制動(dòng)
汽車起重機(jī)的分類和結(jié)構(gòu) 汽車起重機(jī),一般均為全液壓、全自動(dòng)或半自動(dòng),也叫汽車吊機(jī),主要包括起重裝置、回轉(zhuǎn)裝置、傳動(dòng)裝置和行走裝置。常見的有國產(chǎn)八噸、十六噸、二十五噸直至數(shù)百噸汽車液壓起重機(jī)。 汽車起重機(jī)在作業(yè)時(shí),支撐臂須打開固定于地面,起重臂須伸出作業(yè),在發(fā)生傾覆事故時(shí),容易造成多節(jié)起重臂、支撐臂、回轉(zhuǎn)臺和控制室嚴(yán)重?fù)p壞。 QY12型汽車起重機(jī)為一種具有三節(jié)伸縮臂,全回轉(zhuǎn)液壓起重機(jī)。其取力裝置位
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