氣力輸送系統-生產研發一體化,安徽耐力德

時間：2020-03-08作者：安徽耐力德氣力輸送有限公司瀏覽：112

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• 氣力輸送系統-生產研發一體化,安徽耐力德

  氣力輸送從出現到廣泛應用，經歷了從稀相到密相的研究轉變，促進了氣力輸送的不斷發展。就當今國內外對粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對于長達數十公里的遠距離氣力輸送系統，如電廠除灰的氣力輸送系統，由于技術限制，常采用多級接力或系統串聯的方式來實現。但在現場條件受限或征1地困難的情況下，實現遠距離氣力輸送仍比較困難，影響

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  氣力輸送系統的壓力誤算，在氣力輸送中，難度較1大的就是如何正確的計算整套氣力輸送系統線路長度的壓降，因為在一套氣力輸送中的變量有很多，其中包括：管道的口徑、線路的布局、產品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問題又在整套氣力輸送中至關重要，可能一點點的失誤都會引發氣力輸送系統的整體問題。 氣力輸送系統中的低拾取速度，一定要記住輸送系統上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時

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  需要經常檢查空壓機，干燥器，保證各項指標在正常范圍內，儲氣罐按時疏水，保證空壓機臺數合理運行，輸灰壓力充足。 閥門故障或內漏，也會導致飛灰系統沒有能夠正常程序運行，監視盤面信號，現場檢查各閥門開關正常，遇到問題及時聯系檢修處理。氣力輸灰的運行說穿了就是一個流體力學的過程，我們在輸灰過程中有的時候是存在誤區的了，不是進入輸灰的氣壓越大就輸灰越暢通，反而容易造成設備損傷和管路堵塞，因而在運行中要根據