依維柯14座性價比出眾「多圖」

時間：2020-03-05

作者：天津市龐越貿易有限公司

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為了保證依維柯歐勝2020款國六車輛的可靠性，南京依維柯進行了各種嚴苛的環境與道路測試，在高海拔地段、寒區冰面以及城郊壞路等不同工況環境下，對100多臺試驗樣車進行了600萬公里的試驗，總里程可繞地球150圈。市場也給予了良好的反饋。依維柯歐勝系列今年1-9月的銷量比去年全年增長了132%，8AT車型的銷量較是達到了2018年銷量的489.2%。依維柯歐勝2020款9月1日上市，上市當月交出11
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依維柯九座商務車這款依維柯商務車爬梯式**部氛圍燈營造出的感覺還是神秘大氣的，雖然圖片看起來比較昏暗，但小編實際體驗之后感覺真的很棒。頭部則帶有一臺24英寸的吸頂電視，可以播放U盤內容和觀看電視。全車揚聲器品為BOSE。廠家在后艙的尾部添加了一臺大功率進口的空氣凈化裝置，既節省了空間又能改善車里的環境。這款依維柯商務車全車的氛圍燈烘托出的氣氛真的是非常棒。這款依維柯商務車zui后一排座椅的功能
依維柯14座性價比出眾「多圖」
在駕駛員年輕化的今天，轎車般的駕乘體驗同樣不可或缺。本次上市的依維柯歐勝2020款國六車型在舒適性上也有了進一步的提升。它配備了多模式空氣懸架，機動調整車身高度，能輕松應對多種路況；10kW大功率自動空調，冷暖智能調控，溫度恒定舒適，讓車內四季如春；6向自由調節座椅，舒適透氣，產品還設置了多種座椅布局，可滿足客貨兩用，專業改裝，物流運輸以及商旅通勤等各種使用場景需求。依維柯Daily就是4×4
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依維柯Daily就是4×4驅動懸掛方面和標準的4×2車型一樣，前橋使用雙叉臂獨立懸掛，允許載荷是2.7噸。而早期的4×4底盤前橋采用的也是板簧懸掛，越野舒適性可想而知。前部驅動橋為斷開式車橋，斷開式半軸連接左右兩端的車輪。主減速器安裝在中間靠左的位置，減速器通過傳動軸與車身中部的分動箱連接。底盤型號為70-180，意思是其總質量可以達到7噸，搭載3L的菲亞特F1C 180發動機，發動機功率達