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MC尼龍應用于很多方面,如:攪拌機托輪、閥體、閥芯、球閥墊圈、絕緣MC尼龍 MC尼龍套、導向板、擋膠板等等;在鐵路方面有動軸箱、襯板、動輪彈簧、吊銷套、擋圈、十字頭滑輪、搖桿小端小方瓦等;在船舶工業中有軸承、舵軸承、水泵軸承、水泵葉輪、滑輪滑塊、鏈輪、手柄、防電、密封件等等。 MC尼龍的應用范圍越來越廣,效果也越來越顯著,人們從不認識到認識,從試用到應用,逐步認識到MC尼龍應用的**性、重要性,
尼龍布圈生產加工壓縮空氣的制冷機與干躁解決: *1種方法:利用催化劑載體對壓縮空氣中的水蒸氣開展有可選擇性的吸咐,開展脫干干躁,如吸附式縮小空氣干燥機,其原理是根據“壓力轉變”來做到干躁實際效果,因為空氣中容下水蒸氣的能力與壓力反比,在其中干躁后的一部分空氣緩解壓力收縮至大氣壓力,這棟壓力轉變會使收縮空氣越來越干躁,隨后讓它穿過未通氣旋的需再造干燥機設備層,干躁的空氣洗出防潮劑里的水份,將其弄出空
橡塑件老化的原因 A)氧:氧在橡塑件中同橡塑件分子發生游離基鏈鎖反應,分子鏈發生斷裂或過度交聯,引起橡塑件性能的改變。氧化作用是橡塑件老化的重要原因之一。 B)臭氧:臭氧的化學活性氧高得多,破壞性較大,它同樣是使分子鏈發生斷裂,但臭氧對橡塑件的作用情況隨橡塑件變形與否而不同。當作用于變形的橡塑件時,出現與應力作用方向直的裂紋,即所謂“臭氧龜裂”;作用于變形的橡塑件時,僅表面生成氧化膜而不龜裂。
我國汽車齒輪的常用鋼種: 長期以來,我國載貨汽車齒輪使用較普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細,滲碳時晶粒長大傾向小,具有良好的滲碳淬火性能,滲碳后可直接淬火。◆在滿足負荷情況下,考慮選擇較1小齒的設計,這樣使高速運行產生的齒熱較少。文獻指出,在1980年以前,我國的滲碳合金結構鋼(包括20CrbinT
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