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組裝煤倉襯板時注意哪些問題 煤倉襯板在我國的煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉一般都離不開煤倉襯板的使用。那么在煤倉襯板安裝時應該注意哪些問題呢? 1、安裝煤倉襯板過程中,襯板的螺栓沉頭平面要求必須**板面; 2、煤倉襯板安裝時每平方米使用螺栓不應少于10條; 3、各個襯板板材之間縫隙不應大于0.5cm(安裝時要根據板材使用環境溫度給予適當調整); 4、一般*鋪滿全倉,只要將煤倉下部錐型段放煤口部
煤倉襯板常見的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結,一層一層疊加在一起,后是倉內形成類似鼠洞形狀,再裝煤就會造成堵倉;另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當煤倉充滿煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下較少的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。在北方寒冷地區的煤礦企業,冬季若防寒措施有限,容易發生含水份的
**高分子量聚乙烯板材是一種性能優制的工程塑料,如板高的耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數、良好的自潤滑性能,優良的耐低溫、耐化學腐蝕等。 1、提高耐磨性。提高分子量聚乙烯較引人注目的一個性能是它具有較高耐磨性,這一性能有許多工程應用中都是十分寶貴的。在目前所有塑料中,其耐磨性是較好的,就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高,這種材料就越耐磨。 2、較
尼龍高強度齒輪被廣泛使用的重要意義 MC尼龍制品作為工程塑料之一,“以塑代鋼、性能**”,用途較其廣泛。它具有重量輕、強度高、自潤滑、耐磨、防腐,絕緣等多種*特性能。其摩擦系數比鋼低8.8倍,比銅低8.3倍,而比重僅為銅的七分之一。MC尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品,使用戶降低了成本,延長了整機及零件的使用壽命,經濟效益有顯著提高。 MC尼龍在機械方面作為減振耐磨材料代替有色金屬及合
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