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詞條說明
當前市場上有很多制冷機組都是按照以下思路構造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經過滿液式蒸發器回到壓縮機。這種機型制冷效果好,推廣度較大,但是其運行中存在一個問題,那就是容易“跑油”,即當冷卻水溫偏低時,排氣過熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低,較有甚者會導致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動。 故障現象如下: 1、油分離器里面看
大、中型制冷機組開機前遵守安全操作。 1、查看機房記錄,了解停機原因。 正常停機達三晝夜以上的應請經驗豐富的操作人員開機,事故停機經檢修(包括中修或大修)的應請負責人或技術人員指導開機。 2、壓縮機檢查: ①對開啟式壓縮機應檢查傳動運轉部件有無障礙物,保護裝置是否完好。 ②對裝有視油鏡的壓縮機應檢查泊位是否正常。 ③對配備有油加熱器的氟利昂制冷壓縮機,應在開機前通電加熱,使冷凍油中溶解的氟利昂揮發
礦物油(mineral oil)由于具有優益的潤滑效果和穩定性,因此從很早以前就被當作空調機用的冷凍油(潤滑油)。而POE多元醇酯合成油則是**個被選用在HFC冷媒系統中的冷凍油,主要用在冰箱系統中。但是POE油在正常狀態下會溶解于水(hydrolyzation)和造成毛細管的阻塞現象,特別是在高壓R410A系統中。對于使用回轉式壓縮機的R410A小型空調機,它的殼壓(casing pressu
冷凍油長期在制冷系統內循環,經受各種熱力過程的溫度、壓力變化,與制冷劑、水及其他物質(如不凝性氣體、密封圈、**絕緣材料、金屬機件等)的相互作用,品質容易發生變化,使油中出現懸浮**酸、聚合物、酯和金屬塊等腐蝕產物,導致油的表面張力下降,腐蝕性增強,性能變壞。表現為油的透明度變差,顏色由微紅變為紅褐色。出現上述情況必須更換新油。換油時應注意同時清洗油過濾器、油箱、油冷卻器等裝置。 對于初次投入使用
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郵 編: 518029
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