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起重機(jī)主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會(huì)引起小車軌距的變化。如果旁彎過大,只調(diào)整軌道,而不矯正主梁的變形,會(huì)引起下?lián)喜a(chǎn)生偏心扭矩。修理旁彎與修理下?lián)弦粯樱惨谛摞惛瓊?cè)量與檢查的記錄分析造成變形的原因,然后根據(jù)不同的原因決定不同的矯正方案,通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當(dāng),兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內(nèi)旁彎。這時(shí)主梁均勻
起重機(jī)制動(dòng)器的故障及排除 1.制動(dòng)力矩逐漸減小制動(dòng)力矩逐漸減小通常是由于制動(dòng)帶磨損,主彈簧逐漸放松或制動(dòng)架各鉸點(diǎn)的孔或軸磨損過大等原因造成的。 ? 如果制動(dòng)帶磨損到**過原厚度的一半時(shí)應(yīng)更換。銷軸的磨損量**過原直徑的5%、橢圓度**過1 mm時(shí)要更換。孔的磨損量**過原孔徑5%時(shí),可用鉸刀(銑刀)擴(kuò)孔,必須保證新孔直徑不比原孔徑大15%,并重新配制相應(yīng)的銷軸再用。如果孔磨損很大可用擴(kuò)孔后加套
起重機(jī)橋架的變形和修復(fù) ??? 起重機(jī)橋架變形是比較普遍存在的問題,發(fā)現(xiàn)變形以后,要視實(shí)際情況確定防止繼 續(xù)變形的措施或進(jìn)行修復(fù)。 一、橋架變形的分析.- ????? 起重機(jī)出廠時(shí),為了增強(qiáng)主梁的承載能力及減輕小車的爬坡和下滑,要求主梁有一 定的上拱度。當(dāng)起重機(jī)使用一段時(shí)間后,規(guī)定的主梁上拱度減小了,產(chǎn)生**規(guī)定的旁
起重機(jī)械電纜投入該怎么做到有效控制成本? 隨著起重機(jī)的不斷發(fā)展,遠(yuǎn)程控制技術(shù)使用的越來越廣泛,這個(gè)技術(shù)雖然操作簡(jiǎn)單了,但卻使得控制線路逐漸增多、錯(cuò)綜復(fù)雜。不僅給制造、維護(hù)保養(yǎng)以及維修都帶來了不利影響,同時(shí)也減小了起重設(shè)備操作的安全性;隨著電纜價(jià)格的日益攀升,起重設(shè)備生產(chǎn)成本和使用成本也在大幅度的提高,同時(shí)也與國(guó)家節(jié)能減排的政策相悖。 除此之外,起重機(jī)的小車拖纜在工作中,經(jīng)過反復(fù)不斷的折疊、伸縮,
公司名: 上海龍合電子商務(wù)有限公司
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