TPE材料市場較新報告統計，2020年復合年增長率可達8%！

時間：2015-10-30

作者：安徽雄亞塑膠科技有限公司

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車用【TPE密封條料】活力充沛新領域仍待挖掘！
較近看到一篇新聞，一位車主買了東風標致408，新車剛買不到兩個月，車門和天窗密封條變形，而且還出現駕駛室和副駕駛室側車門密封條壓扁，且**蓬內飾毛邊露出，時間長了會出現漏水、漏風甚至**蓬塌陷等嚴重問題。我看了很多帖子，東風標致408有好多車子都出現過此類問題，我認為是密封條的質量問題。密封條的質量問題主要源于密封條的材料，通常我們用的汽車密封條材料都是EPDM, EPDM是一種硫化橡膠，一般情況
雄亞塑膠耐磨TPE萬向輪料為什么會受到腳輪生產企業的歡迎呢？
近日，公司網站來了一位TPE萬向輪料尋盤的客戶，他們公司主要是做腳輪制品的，以前都是使用TPU材料的，但是由于TPU材料的成本比較高，用該材料生產一些對承重要求不高的產品，難免有一些大材小用了，例如：童車腳輪、醫用腳輪、箱包腳輪等等，而且成本又相對較高，所以想要使用TPE萬向輪料來代替TPU萬向輪料生產承重不高的腳輪。 ? 由于TPE萬向輪料性能與TPU萬向輪料很相似，都是環保、耐磨性
21世紀新材料首選20年生產他研發經驗的雄亞塑膠TPE材料
進入21世紀，隨著市場對產品要求不斷提高，以及其他材料領域新技術的不斷推出，TPE熱塑性彈性體作為市場后來者，積極改進性能，提高產品技術含量也成為市場重要的熱點之一。 ? 雄亞塑膠TPE熱塑性彈性體兼具熱塑性塑料的重復加工性和橡膠的高彈性等物理機械性能，同時又具有優異的回收再生性，作為一種全新的高分子材料市場迅速發展。盡管TPE熱塑性彈性體市場增速甚猛，但與傳統的橡膠材料相比，用量仍非
【工藝】TPE熱塑性彈性體生產加工
雄亞塑膠TPE材料在生產加工時*硫化，即具有傳統硫化橡膠之特性，而且TPE熱塑性彈性體材料適合注塑成型、壓鑄成型、熱熔和溶解涂層等多種工藝；TPE材料的邊角料和廢料等可以回收使用，且不改變性能，減少浪費；簡化加工工藝，節約加工能耗與設備資源，但需要對現場管理要求很高，回收的料里面不能含其他雜質；添加比例不**過20%；TPE熱塑性彈性體的加工周期短，生產成本低，生產效率高；雄亞塑膠TPE彈性體材