原廠配件和同質配件有何差別？

時間：2015-10-28

作者：廣州尚驛城電子商務有限公司

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潤滑油日常使用的四大誤區
汽車潤滑油在維修保養時使用的頻率非常高。**潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外，還能節省開銷。在這個季節，同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。針對以下四種“誤解”，長城潤滑油汽車養護中心技術人員給予了**的解釋：誤解一：潤滑油能多加就多加潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的
原廠配件和同質配件有何差別？
鼓勵汽車配件的自由流通，無疑是在向4S店的零件壟斷實施整頓。對于4S店來講，汽車零件的貨源補給只能由廠家提供，不允許外采。原因很簡單，外采會對汽車生產廠家的利益造成損害，但作為4S店一方，是否存在外采的情況我們不得而知。據一家4S店的售后負責人介紹，一般一個汽車零件的生產廠家大都有3-4家，但只跟其中一家簽訂供貨協議。例如全國有N家生產前大燈的廠家，但該**汽車只跟A廠簽訂供貨協議，因此A廠所
不良用車習慣會增加發動機積碳
不少車主都遇上了這樣的問題：愛車使用的時間長了，自己卻發現愛車的動力似乎越來越差，有氣無力的現象越來越明顯，愛車是不是患上什么病了？造成這種現象的罪魁禍首，通常就是發動機內的積碳。我們通常說的“積碳”到底是指什么？賴于汽車媒體和汽車**人士的傳播，讓越來越多的車主認識了“積碳”這種有害物質。但是，卻很少車主能真正了解積碳的成因和危害。所謂的“積碳”，確切的定義是燃燒后的殘留物累積在燃燒
離合器踏板踩下的量小時，持檔時不痛快
1.離合器踏板踩下的量小時，持檔時不痛快，有時還會出現掛檔時齒輪撞擊的聲音。故障判定：假故障。原因分析：有些車的離合器使用的是拉線式的。當使用一段時間后就會出現離合器踏板逐漸變低，踩離合器時感覺行程短，掛檔時不痛快，有時還會出現掛檔時齒輪撞擊的聲音。這是因為拉線調整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數的增加，螺紋自動旋轉造成的。這不是故障，只要稍微旋轉固定鎖止螺母就可以了。 2.加油時，發動機轉速