詞條
詞條說明
公共自行車亭棚內(nèi)部框架一般采用方鋼焊接成型龍骨架,框架做防銹處理,公共自行車亭棚身結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高,耐腐蝕。內(nèi)部采用米黃色彩鋼板貼*阻燃板與內(nèi)部方鋼龍骨緊密連接,可讓亭內(nèi)團(tuán)體感覺整齊大方,吻合停車棚制作要求規(guī)范。 公共自行車亭棚外封板與內(nèi)襯*阻燃板連接牢固,耐酸堿腐蝕,有充足強(qiáng)度對(duì)亭內(nèi)服務(wù)員及貨物起到珍愛作用;外部封板采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板折彎焊接,外表經(jīng)打沙處理后噴涂**環(huán)保綠色漆。外部造型周
一、玻璃頂棚。常規(guī)的候車亭玻璃是鋼化夾膠玻璃,5+0.76(膠厚)+5mm的玻璃,有足夠的厚度、強(qiáng)度以及透光性。鋼化夾膠玻璃比普通的鋼化玻璃要安全很多,但價(jià)格貴一點(diǎn)。 二、不銹鋼頂棚。常用于不銹鋼候車亭。為了在候車亭的整體效果上增強(qiáng)一定的美觀感,頂棚和亭身的材料是要搭配一致的。那么不銹鋼也有常用的兩種,即#304、#201材質(zhì),304相對(duì)來說質(zhì)量較高,性能較優(yōu)。 三、彩鋼頂棚。常規(guī)候車亭亭身都會(huì)用
目前公共自行車網(wǎng)點(diǎn)涉及全市街道、小區(qū)、公共場(chǎng)所等,低碳環(huán)保,市民反映普遍較好。但這項(xiàng)惠民工程也存在一些問題,多數(shù)公共自行車沒有車棚,在晴曬和陰雨天氣,自行車全部都暴露在外,得不到有效的防護(hù)。下面自行車棚制作廠家?guī)私夤沧孕熊囉昱锏乃拇髢?yōu)勢(shì)。 1、耐用:公共自行車無車棚,經(jīng)歷風(fēng)吹雨打是不可避免的,安裝雨棚不僅可以為公共自行車遮風(fēng)擋雨,防護(hù)公共自行車的日常天氣損耗,增加公共自行車的耐用性,一定程度
隨著近幾年公共交通的設(shè)計(jì)和研發(fā),候車亭的需求也在不斷增加,對(duì)于候車亭的款式結(jié)構(gòu)開始不斷豐富,產(chǎn)品的工藝不斷的改進(jìn),大眾化配套的候車亭已經(jīng)不能滿足客戶的日產(chǎn)需求,不少客戶把高大上的配套設(shè)施作為首要的選擇。材質(zhì)上,公交候車亭的材質(zhì)大致分為不銹鋼板或鍍鋅板,這兩種材質(zhì)是候車亭較主要的材料,也有采用鋁型材的,但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在**
公司名: 江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司
聯(lián)系人: 胡經(jīng)理
電 話: 4001147977
手 機(jī): 15052787177
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地 址: 江蘇宿遷宿城區(qū)宿城區(qū)蘇宿工業(yè)園區(qū)棲霞山路22號(hào)
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