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詞條說明
機油在高溫環境下工作,必然會出現氧化、污染等狀況。因此,發動機經過一段時間的使用,就會產生積炭、油污、膠質。這些污染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路,使機油無法正常潤滑保護發動機的各個部件。 汽車在起動尤其是冷起動的時候,由于機油不能及時對發動機提供有效保護,較易磨損發動機。另外,油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦,導致耗油。同時,臟污的機油會引起機油壓力不足,從而導致帶液壓挺桿的氣門失效,引
汽車改裝一直為眾多車友追捧,在現行政策諸多規定下,改裝一直被限定在小范圍內,但10月1日后,改裝政策將有所調整。 車管部門 放寬但仍有規定 事實上,修訂后的《機動車登記規定》雖然放寬了汽車改裝的內容,但對改裝車的規范仍有嚴格的要求。 新的規范在*十五條中明確表示,“有下列情形之一的,不予辦理變更登記:改變機動車的品牌、型號和發動機型號的,但經**機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外;改變已登
俗話說買車容易養車難,意思就是說汽車保養的重要性,那車該怎么養護才好呢?不妨看看廣州賽驅改裝部的建議。 1、剎車不踩到底就掛P擋——損傷變速器 手動擋的車,離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器。自動擋的車半踩剎車、剎車燈亮起,就能將擋位推入P擋。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火,路面不平整時車輛會小小挪動一下,會對變速齒輪造成沖擊。長此以往,縮短變速箱壽命。 2、油箱見底才加油——油泵短命 總有這
較近業內又開始撕逼懸掛知識了,所以球叔忍不住再出來講幾句。在國內懸掛汽車知識那真是相當的匱乏,原因很簡單,你在國內**找不到像樣的懸掛汽車書籍,都是二十年前的知識,懸掛劃分較其籠統,書上講的無非就是燭式懸掛、麥弗遜、雙橫臂(書上還說也叫雙A臂、雙叉臂)、縱臂扭轉梁懸掛(拖曳臂懸掛)、多連桿五種,這挺符合國內的學術氛圍:大概就是這樣吧!但其實可不是大概而是千差萬別,而且分類并不全面。 【加裝了雙防
公司名: 廣州賽驅貿易有限公司
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