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時間：2015-05-18

作者：深圳市深化工業潤滑油有限公司

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壓縮機的油冷卻等部件的材質為銅或銅金屬，易被腐蝕，會使油品出現早期氧化變化變質，生成油泥。這就要求油品應有良好的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機氣缸內冷卻，這對潤滑不利并能產生磨損和銹蝕，要求壓縮機油應具有良好的防銹蝕作用。油水分離性好壓縮機在運行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產生乳化現象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會促使灰塵
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資料顯示，在目前的亞洲市場中，II類基礎油約占16.8%，III類基礎油僅占6.7%，剩余部分全為I類基礎油。但業內人士估計，未來亞洲**將會在汽車排放標準上較為嚴苛，市場對優質基礎油的需求將會呈現暴漲式增長，預計到2015年II類基礎油和III類基礎油市場份額將分別增加至23.6%和10.5%。馬石油只生產品質較高的II類基礎油和III類基礎油，尤以III類基礎油為主，年產達到30萬噸。今后，馬