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詞條說明
橋梁預應力金屬波紋管 橋梁預應力金屬波紋管主要分為金屬(不銹鋼、碳鋼)波紋管、塑料波紋管。波紋預應力金屬波紋管具備了良好的柔軟性、抗疲憊性、耐高壓、耐高低溫、耐蝕性等諸多特性,它相對其它軟管(橡膠、塑料軟管)的壽命就要高出很多,故它又具有較高的綜合經濟效益。金屬波紋管主要應用于補償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用,廣泛應用于石化、儀表、航天、化工、電力、水泥、冶金等行業。朔料等其他材質波
鋼帶波紋管 鋼帶波紋管又叫鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管是一種以高密度聚乙烯(PE)為基體(內外層)與表面涂敷粘接樹脂鋼帶復合的纏繞結構壁管。管壁結構由三層構成: 內層是一個連續實壁PE內層管,內層管外纏繞有環形波狀鋼帶增強體,在波狀鋼帶增強體外復合有聚乙烯的外層,從而復合成整體的鋼帶波紋管。 鋼的彈性模量是聚乙烯的近200倍,結合金屬和塑料的優點顯然是達到高剛度低消耗的理想辦法,能夠將鋼材的高剛度、
聚博鋼筋網又稱:焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。 鋼筋網是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網片,是建設部“2005建筑業重點推廣應用 10項新技術”內容之一。 鋼筋焊接網 鋼筋網的理論重量計算公式: 帶肋鋼筋 鋼筋網理論重量(KG)=鋼筋網所用鋼筋長度(M)*絲徑(MM)
鋼筋網應用范圍 1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用 鋼筋混凝土路面用鋼筋網的較小直徑及較大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用
公司名: 南昌聚博工程材料有限公司
聯系人: 賀經理
電 話: 0791-82201151
手 機: 18579106635
微 信: 18579106635
地 址: 江西南昌青云譜區南昌市青云譜區施堯路天使水榭公館B棟7樓
郵 編: 330200
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