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【直擊汽車后市場】汽車服務平臺切入互聯網前,先看壟斷何時打破
隨著國內汽車保有量突破1.2億輛,按照近六年的汽車較新周期,汽車后市場越來越吸引投資者和資本的關注。 在中國大環境來看,汽車保有量巨大。2014年,汽車銷量突破2300萬輛,汽車保有量**過1.3億輛,預計2015年汽車后市場規模將突破7000億元。汽車保有量巨大導致車主等待汽車保養時間將會較長,互聯網風潮下,汽車后市場O2O正在快速發展。 汽車后市場不僅僅是汽車維修和配件行業主導的后市場,較不一
1、霧霾到底是什么? 霧霾的背后是PM2.5污染的問題。 這個污染表現在兩方面,一是表現在“霾”的方面,一是表現在“霧”的方面:當PM2.5在空氣當中達到一定濃度,使得能見度**10公里,這是“霾”。PM2.5有6類7種主要成分,有一些成分在相對濕度比較大的時候會吸濕,當空氣條件達到一定程度的時候會活化,變成云霧的凝結核。PM2.5成為凝結核之后會迅速吸水,就會在空中形成小的水滴,形成云霧。在空
北京-中國汽車服務世界大會,“歐德力(廈門)汽車環保科技有限公司”榮獲2015汽車服務金勛獎媒體推介品牌!在此感謝汽車服務世界!感謝所有支持歐德力的客戶朋友們!2016我們將以好品牌,好品質,好項目,好服務,好口碑——五好學生,為廣大客戶創造**。 2015(*四屆)汽車服務金勛獎頒獎 英雄匯聚 歐德力(廈門)汽車環保科技有限公司代表周鵬輝受邀參加了本次大會,并榮獲了2015汽車服務“金勛獎”殊
這個冬天可能比你想象的還要長。 有*表示:中國面臨對外調整立國戰略和對內重啟**的雙重挑戰,增速換檔從快速下滑期進入緩慢探底期,未來可能還有5-7年的底部調整。凡此種種皆提醒我們,不應對未來一兩年的經濟過于樂觀,甚至要做好經濟探底的準備。 需要強調的是,經濟的寒冬并不意味著萬物俱滅,也不是所有人的寒冬,部分驍勇之輩亦會借勢布局,脫穎而出。 資本遇冷,汽車后市場飛豬時代或將結束 臺風來的時候
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