詞條
詞條說明
膠粉聚苯顆粒保溫砂漿施工工序: 膠粉聚苯顆粒保溫砂漿由膠粉與聚苯顆粒組成(注意比例: 1kg膠粉:8L顆粒),兩種材料分袋包裝,使用時按比例加水攪拌制成(膠粉與水1:2)該材料應隨攪隨用在4小時內用完。 二、墻面應清理干凈,無油漬、浮沉等。舊墻面松動、風化部分應剔除干凈,表面突起部分大于10mm應鏟平。 三、對于混凝土墻體和砌塊墻體應滿圖界面砂漿。 四、**遍保溫層厚度不大于10mm,以后每遍抹
小伙伴們了解橡膠粉的用途都有哪些么,今天小編給您整理了一些,如果您感興趣的話那就趕緊了解一下吧! 1、防水建材行業:當今防水材料如橡膠瀝青卷材、防水油膏等。 2、高速公路:過去單純用瀝青,現在國家高等級路面均需摻入膠粉,既降低了成本,又提高了使用壽命。 3、體育場跑道、飛機跑道、高爾夫球場,均使用廢舊膠粉制成。 4、粉化膠粉:將廢舊膠粉加工成60目-80目,直接做活化膠粉,還可直接做橡膠制品,使
丁基橡膠是合成橡膠的一種表現形式,丁基橡膠是由異丁烯與少量異戊二烯合成。其的制成品不易漏氣,一般是用來制造汽車和飛機輪子的內胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它是在1943年投入工業生產的。 現在就由焦作市弘瑞橡膠有限責任公司為您介紹丁基橡膠的生產方法。 丁基橡膠的生產方式分為兩種,**種是淤漿法:淤漿法是以氯甲烷為稀釋劑來生產的,以H2O-AlCl3為引發體系,其在低溫(即-100℃左右
作為汽車工業時代較主要的消耗品,廢舊輪胎造成的環境污染非常嚴重。廢舊輪胎有兩種利用方式,一種是翻新,一種是解體。目前重慶對廢舊輪胎的處理方式大多是采用解體的方式,但這并不是較佳選擇。 “廢舊輪胎如果不能翻新,只能解體,那么機械上會磨成膠粉或者是打磨成一些膠塊,膠粉可以補一些塑膠跑道,膠塊可以做成再生膠,還有一種就是熱解煉油,但是污染相當大。”今天開工的重慶綠科開投橡膠科技有限公司的技術工程師表示
公司名: 焦作市弘瑞橡膠有限責任公司
聯系人: 陳慶海
電 話: 0391-2948276
手 機: 13707686063
微 信: 13707686063
地 址: 河南焦作中站區焦作市中站區北朱村西
郵 編: 454191