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盡管長三角區域港口日線許多,比賽劇烈,太倉港仰仗優質效力,依然取得優異成績。今年前10個月,江蘇太倉港日本航線累計結束運量20.5萬標箱,同比增長了74%,估量全年結束運量25萬標箱,同比增長了67%。 姑蘇當時有日資公司2000多家,無窮的買賣量意味著無窮的運送需求,太倉港活潑習氣姑蘇對日買賣公司運送需求,大力展開日本航線,當時,太倉港共有日本航線每周7班,直達日本8個首要港口,輻射日本全境。
從煙臺港航管理局得悉,本年上半年,全市完結貨品吞吐量1.43億噸,同比增加9.28%,成功擠進了沿海港口前十強,而且完結港口基建投資8.37億元。斷定了港口根底行動辦法建造、臨港工業和現代航運業三個要點,將依托西港區、潮水空港區、保稅港區B區,以及德龍煙鐵路貨運站,建造西部海岸大型臨港歸納園區。 本年全市港口方案完結貨品吞吐量2.85億噸,方針力求打破3億大關。上半年,煙臺港口非金屬礦石吞吐量增
近來,山東日照港石臼港區西區3期和嵐山港區30萬噸級原油碼頭工程等6個新建碼頭泊位順暢經過山東省檢驗組檢驗正式對外啟用。在聽取有關報告,并實地檢查石臼港區西區3期、嵐山港區30萬噸級原油碼頭后,檢驗贊同日照市新建6個碼頭泊位對外啟用,并將報省政府同意后宣告。 日照實華原油碼頭公司總經理王劍:“首要這便是對全球發布日照口岸,30萬噸級原油碼頭泊位,正式投入運轉,關于前進日照港品牌的出名度和競爭力具
全球航運界最大的新聞媒體美國JOC商務日報團體發布了2012年全球碼頭綜合船時效率前20名榜單,廈門港務集團嵩嶼碼頭、海潤碼頭分別位居全球排行榜第四、第八位。 JOC發布的榜單依據來自馬士基、地中海、達飛、長榮、中遠、韓進等17家班輪公司的功課數據,具有行業權勢巨子意義。榜單上,廈門港綜合船時效率居全球港口第十二位,廈門嵩嶼集裝箱碼頭居全球單個碼頭船時效率第四位,海潤碼頭居全球第八位,而位居前三
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